【天脉网】12月13日消息，中国汽车产业近期迎来了历史性的变革。自2023年11月底以来，华为拆分其智能汽车解决方案BU，创建了一家专注于智能汽车软件和零部件的新公司，引发业界广泛关注。长安汽车成为了首家参与资金投资的汽车企业，计划获得新公司不超过40%的股权。
华为的这一举措并非简单的部门转让，而是一次战略性的技术和人才注入，同时开放外部融资以寻求更广泛的合作。这表明华为的目标不仅是建立一个智能电动汽车平台，还要将国内外的汽车企业纳入其中。据悉，华为已与梅赛德斯奔驰和奥迪等国际品牌展开了合作讨论，这可能标志着华为与国际汽车巨头的首次深入合作。
此外，华为在智能汽车领域的影响力日益扩大，已经有包括一汽、东风在内的多家主要汽车厂商在与华为新成立的公司接洽合作事宜。此外，一汽解放和华为早在今年10月便宣布在多个领域进行合作。
据天脉网了解，华为的这一系列动作反映了其在智能驾驶技术上的领先地位。例如，华为赋能的问界汽车在全球范围内紧随特斯拉之后，成为第二家量产并推出点对点领航辅助驾驶技术的公司。华为的MDC智能驾驶计算平台、电池技术和电动汽车的核心技术，都显示出其在行业中的技术积累和领先优势。
华为的汽车业务起步于2013年，其时公司已开始布局未来的智能电动汽车战略。华为的这一战略选择得益于其长期对电池、电控技术的研究和积累，以及在智能硬件领域的软件生态优势。
尽管面临商业化的挑战，华为在智能汽车领域的努力已经开始显现成效。如今，华为不仅仅是智能手机领域的巨头，更是智能电动汽车产业的关键推动者。华为的成功在很大程度上将重塑中国乃至全球的汽车产业格局。华为的动作不仅对国内汽车企业构成挑战，也对国际汽车巨头形成了影响，这将进一步推动汽车行业向电动化和智能化转型。
