特斯拉CEO马斯克与Waymo前掌舵人克拉菲克上演“口水战”
近日，一场围绕自动驾驶技术的激烈辩论在科技界掀起波澜。特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克与Waymo的前任掌门人约翰·克拉菲克，在公开场合就自动驾驶出租车的成本与竞争力问题展开了针锋相对的交锋。
事情的起因是马斯克在特斯拉的财报电话会议上，对Waymo的自动驾驶出租车服务进行了嘲讽，认为其成本高昂，难以与特斯拉相抗衡。马斯克表示，特斯拉的自动驾驶方案依托于摄像头与“通用型”人工智能系统，无需预先采集特定区域的地图数据，具有更高的灵活性和适应性。
面对马斯克的挑衅，克拉菲克迅速作出了回应。他在给媒体的邮件中强调，尽管特斯拉在汽车销售上取得了巨大成功，但在自动驾驶出租车领域，它从未与Waymo真正竞争过，也从未向公众提供过自动驾驶出租车服务。克拉菲克还指出，特斯拉虽然每年都在宣称将与Waymo竞争，但至今仍未实现这一承诺。
克拉菲克在2015年至2021年期间担任Waymo的CEO，并成功带领公司从谷歌剥离出来。他对于自动驾驶技术的安全性和成本问题有着深刻的见解。克拉菲克认为，在讨论自动驾驶出租车的成本时，不能忽视安全问题。他指出，从长远来看，传感器成本在自动驾驶出租车的使用寿命内对每英里行驶成本的影响微乎其微，但却能带来巨大的安全保障效益。
马斯克则对特斯拉的自动驾驶出租车成本持乐观态度。他估计，特斯拉的自动驾驶出租车成本要比Waymo的捷豹I-PACE车型低20%到25%。这主要得益于特斯拉独特的制造方法和提高产量的能力。然而，克拉菲克对此表示怀疑，他认为特斯拉仍在空谈承诺，既未对FSD驾驶性能承担法律责任，也没有大范围推出自动驾驶出租车服务。
这场“口水战”不仅揭示了两位行业领袖在自动驾驶技术上的不同看法，也反映了当前自动驾驶领域竞争的激烈程度。随着自动驾驶技术的不断发展，越来越多的企业开始涉足这一领域，竞争也将愈发激烈。未来，谁能在自动驾驶技术上取得突破，谁就能在市场上占据先机。
