在近期举办的“FFAI投资者社区与FX开发者共创日”活动中，久违的贾跃亭再度站上了演讲台，向与会者敞开心扉。
自FF（法拉第未来）上市以来，贾跃亭多次表达了希望重新担任联席CEO的愿望，然而这一愿望直到最近才得以实现。据他透露，在这漫长的四年间，他不断向董事会提出申请，直至董事会最终认识到“创始人模式”对于初创企业的重要性。
回顾过去，贾跃亭于2014年孤身赴美，倾尽个人近7亿美元的心血创立了FF。历经十年风雨，公司虽多次陷入危机，但仍成功在纳斯达克上市，并实现了量产交付的里程碑。然而，自贾跃亭主动让出CEO宝座后，FF便遭遇了前所未有的挑战，股价更是一度逼近1美元的生死线。
谈及辞去CEO的原因，贾跃亭坦言这是为了公司上市大局而做出的牺牲。在2021年公司筹备上市的关键时期，他受到了合并方、财务顾问及部分高管的影响，认为他的个人债务问题可能阻碍公司的融资进程。为了公司的未来，他毅然选择了退位让贤。
然而，退位后的贾跃亭并未能如愿看到公司步入正轨。相反，他透露公司在上市后遭遇了所谓的“A One阴谋”，他和多名华人创始团队成员被剥夺了经营决策权。这导致公司上市融资的11亿美元被迅速耗尽，车辆交付时间也大幅推迟。讽刺的是，尽管他被外界认为债务问题会影响融资，但实际上，约80%-90%的融资都是由他直接或间接促成的。
对于这段经历，贾跃亭表示放弃CEO职位是他“人生中最后悔的决定”。他透露，自己个人投资近7亿美元，几乎相当于特斯拉、蔚来、小鹏、理想等同行创始人投资的总和。然而，FF当前的市值却仅为约1亿美元，这显然与公司真实价值存在巨大差距。
贾跃亭还提到，尽管面临重重困难，但他从未放弃对FF的信念。他表示，重返管理层后，他将全力以赴扭转公司局面，提振股价，增强市场信心。然而，在当前中美汽车产业关系日益复杂的背景下，FF的发展前景仍充满不确定性。
