随着社会对宠物陪伴需求的日益增长，铁路部门于4月10日在京沪高铁的十趟列车上启动了宠物托运试点项目，旨在为宠物主人提供更加便捷的出行选择。然而，尽管这一服务备受期待，一些宠物主在亲眼目睹了托运环境后却产生了犹豫。
在宠物出行服务领域拥有丰富经验的孟瑾，其团队“爱宠游”早在2021年便与吉祥航空携手，首次推出了宠物包机出行服务，这一创新之举在确保航空安全、宠物健康及环境卫生等多方面流程规范的基础上，成功为宠物主人打开了新的出行方式。去年，孟瑾还精心策划了国内首次携宠出境的包机旅游项目。
谈及高铁宠物托运面临的最大挑战，孟瑾指出，庞大的铁路旅客数量是首要难题。她表示，高铁开放宠物托运是社会进步的一种体现，值得肯定，但相较于航空，铁路宠物出行的复杂性更高。
针对宠物主人普遍关心的“人宠不分离”问题，孟瑾解释说，根据《铁路旅客运输规程》的相关规定，除导盲犬及封闭包装的特定水产动物外，活动物不得随身携带乘车。同时，考虑到全国铁路旅客发送量去年已达到43.12亿人次，其中动车组发送量占比高达75.9%，为宠物专门开辟座位显然不切实际。
对于网上热议的托运箱设计问题，孟瑾表示理解宠物主人的担忧。她指出，目前试点的宠物托运是将宠物以货运形式安置在客运列车的专门行李柜中，虽然托运箱配备了新风系统、含氧量及温度监控等高科技设备，但宠物主对于托运箱在封闭行李柜内空气流通性的疑虑仍需关注。她建议，可以通过优化托运箱的可视窗设计，如增加顶部观察窗，以及实施数据可视化方案，如每节车厢配备显示屏实时显示各箱环境监测数据，来提升宠物托运的透明度与安全性。
孟瑾还提出了分段式运输模式的建议，根据运输距离的长短，短途可采取直达运输，长距离则可设置“宠物中转站”，每4小时安排主人查看并由兽医进行快速体检及补水等护理。
在谈及宠物飞机托运时，孟瑾表示，除了吉祥航空包机及部分允许宠物进入客舱的航空公司外，其他航空公司通常会将托运宠物放入有氧舱。她建议宠物主人在携宠进客舱前对宠物进行脱敏训练，并提前熟悉航空箱，同时确保宠物全程穿戴口套及纸尿裤，箱内铺设尿垫，以保障宠物及乘客的安全与舒适。
孟瑾强调，宠物托运并非简单的货物托运，而是需要更加细致入微的关怀与照顾。她认为，高铁宠物托运作为一项创新服务，需要时间与经验来不断优化和完善，以找到满足养宠群体需求与非养宠人士顾虑之间的平衡点。
