又一汽车智能化领域的佼佼者踏上上市征途。芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司（简称“埃泰克”）已正式提交上市辅导备案申请，并获得了华泰联合证券的保荐，向A股市场发起冲刺。
埃泰克自2003年成立以来，迅速发展成为一家集智能车控、智能驾舱、智动驾驶等业务于一体的综合性企业。其产品线与德赛西威相似，涵盖了车身智控电子产品、智能驾舱电子产品以及智动驾驶产品，客户群包括长安、奇瑞、北汽等国内知名车企，以及华为、理想、小鹏等科技新势力。
作为一家中外合资企业，埃泰克的股权结构中，芜湖佳泰智能技术有限公司和澳洲埃泰克合计持有27.77%的股份，这两家公司均由陈泽坚（美籍华人）控制。奇瑞和小米的关联企业也先后入股，成为埃泰克的重要股东。值得注意的是，埃泰克在2023年初曾与中信证券签署辅导协议，如今已更换券商，继续推进其IPO进程。
埃泰克的成长历程充满了收购与投资的步伐。陈泽坚带领团队与奇瑞合资成立埃泰克时，中国汽车电子市场被外资巨头牢牢把控，而国内具备汽车电子技术的自主供应商寥寥无几。埃泰克以汽车电子控制系统为核心业务，与奇瑞共同攻克了多项技术难题，逐步在市场中站稳脚跟。
随着业务的扩张，埃泰克在2012年与博世、奇瑞联合成立合资公司，开发和生产汽车多媒体产品。2019年，埃泰克收购了这家公司，并将其更名为伯泰克，专注于智能驾舱业务。同时，埃泰克还在2016年成立易来达雷达科技有限公司，拓展车载毫米波雷达领域。
埃泰克的主营业务以新一代EE电子电气架构和SOA理念为核心，开发出了一系列汽车电子产品，包括中央核心域控、车身控制器、域控制器等。自2020年起，埃泰克进一步向智能化和电动化转型，推出智能座舱域控制器、5G-V2X车联网终端等新一代产品，并布局新能源三电控制系统。同时，埃泰克还与华为、地平线等企业合作，开发基于国产芯片的智能驾驶解决方案。
在业绩方面，埃泰克呈现出强劲的增长势头。2022年销售额达到21.7亿元，2023年接近30亿元，连续两年在中国市场自主品牌乘用车BCM供应商前装市场份额中占据榜首，达到21.6%。截至2024年6月，埃泰克已实现销售约16亿元。
然而，埃泰克的发展之路并非一帆风顺。尽管获得了奇瑞、小米等资本的加持，但公司实际控股人陈泽坚的持股比例相对较低，这可能导致公司面临控制权转移的风险。客户集中度较高也是埃泰克面临的一大挑战，主要客户的战略调整或经营业绩波动都可能对公司的业绩产生不利影响。同时，埃泰克还面临部分原材料依赖进口的问题，这在当前国际形势复杂的背景下，无疑增加了公司的经营风险。
尽管如此，埃泰克的上市之路仍然备受瞩目。一旦成功上市，不仅将为公司的业务拓展提供强有力的资金支持，还有望助力奇瑞整体的IPO进程。这不仅是埃泰克发展历程中的重要里程碑，也将为中国汽车智能化领域注入新的活力。
