华为内部人事调整引发关注，余承东卸任智能汽车解决方案BU董事长一职。近日，细心网友发现，在华为官方网站上，余承东的职务描述已悄然发生变化，其智能汽车解决方案BU董事长的头衔已被移除，目前仅保留华为常务董事和终端BG董事长的身份。
与此同时，余承东在各大社交平台的身份认证信息也同步更新，智能汽车解决方案BU董事长的相关描述已不见踪影。这一变动不禁让人猜测，华为智能汽车业务或将迎来重要的人事调整。
据悉，此次人事调整与华为智能汽车解决方案BU的股权结构调整密切相关。企查查数据显示，3月31日，深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）完成了股权转让，华为对其持股比例从100%降至80%，而阿维塔科技（重庆）有限公司和赛力斯汽车有限公司则分别增加了10%的持股比例。
引望成立于2024年1月，随后在上海、苏州、东莞和南京等地成立了子公司。同年8月，长安阿维塔和赛力斯宣布将投资115亿元至引望，分别占股10%。如今，随着三方股权变更的完成，华为智能汽车解决方案BU的独立进程也进入了最后阶段。
伴随股权结构的调整，华为智能汽车解决方案BU的管理团队也出现了变动。徐直军被任命为引望董事长，余承东和朱华荣则担任副董事长，白熠、靳玉志、卞红林以及张兴海等也加入了董事会。这一变动标志着华为智能汽车业务在独立运作的道路上迈出了重要一步。
值得注意的是，此次华为智能汽车解决方案BU的逐步剥离与以往荣耀、超聚变等业务的独立有所不同。虽然引望将独立运作，但它与华为的关系将更加紧密。为了消除股权投资者的疑虑，华为承诺在八年内直接或间接持有的引望股权比例不低于5%，并且不会开展与引望类似的业务。这一承诺无疑为引望的独立运作提供了有力保障。
此次调整不仅有助于华为减轻财务负担，还能打消合作车企对于潜在竞争的担忧，从而促进智能汽车行业的健康发展。随着引望逐步引入外部资本并减弱华为的实际控制，它有望成长为一个真正意义上的开放平台，将华为智能汽车解决方案BU的技术和资源更广泛地开放给整个行业，服务于更多汽车客户群体。
