近期，深蓝汽车CEO邓承浩在一次公开演讲中幽默地表示，对于他们的公司而言，登上热搜如同过年般难得，而小米集团的雷军则似乎每天都在庆祝，这对他们构成了不小的挑战。作为一位备受瞩目的总裁级“网红”，雷军的一言一行总是能引起广泛关注。
就在3月29日，网络上流传了一段用户关于试驾小米SU7 Ultra的遭遇。据描述，这位用户在小米亦庄超级工厂店体验试驾时，起初的服务都非常周到，但从展厅返回停车场的摆渡电瓶车却出了问题。试驾结束后，本想乘坐电瓶车返回，但被告知当天已经没有摆渡服务了。用户对此表示不满，认为这种服务细节上的疏忽很伤人。
令人意想不到的是，雷军本人迅速对这一反馈做出了回应。在用户的吐槽下，他直接回复道：“非常抱歉，这是我们没有安排好。”“我马上安排改进。”用户对此感到惊讶，并表达了对雷军快速回应的感谢，同时也希望小米能够持续改进服务。
进一步搜索发现，这位吐槽的用户昵称为“杜宏字节跳动”，疑似是抖音集团的人力资源副总裁杜宏。这一事件再次凸显了雷军对用户体验的高度重视和快速响应。
小米汽车在市场上的表现同样引人注目。数据显示，2024年小米汽车交付新车约13.69万辆，这一数字远远超过了蔚来、理想、小鹏等新势力品牌的首年交付量。进入2025年，小米汽车的热度持续攀升。2月27日晚，小米SU7 Ultra正式发布，仅用短短几天时间，到3月2日锁单量已经突破1万辆，提前完成了全年销量目标。
在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，雷军表示，当初小米宣布造车时，外界普遍认为小米来晚了，但现在看来，这个时间点可能是恰到好处的。他解释说，正是由于整个行业的共同努力，小米造车时技术、用户消费习惯、产业链等都已经非常成熟，因此小米的进入时机恰到好处。
雷军还透露，小米非常愿意与同行共享资源，并已经与多位合作伙伴达成共识。他表示，很快小米汽车的生态产品就会出现在同行的车上，实现资源共享。雷军强调，小米欢迎大家共享资源，共同构建智能汽车生态，为消费者提供无与伦比的智能体验。
