中国电动汽车百人会论坛迎来了小米集团创始人雷军的首秀，他以小米汽车掌舵人的身份，详细阐述了小米汽车在市场、技术、智能化及产业生态协作等方面的全面进展，展现了小米“人车家全生态”战略下的雄心壮志。
雷军在论坛发言中表示，这是他首次参与百人会论坛，而小米汽车自2024年发布以来，在不到一年的时间内即实现了20万辆的交付量，创造了行业奇迹。他特别提到，小米SU7在上市首月即获得8.8万辆订单，其中60%为未试驾、未见实车的“天使订单”，这得益于小米过去15年积累的品牌影响力。
在技术层面，小米SU7 Ultra以其卓越的性能树立了行业标杆。这款车型搭载了三电机系统，总动力高达1548匹马力，零百加速仅需1.98秒，极速超过350公里/小时，定价为52.99万元。雷军透露，SU7 Ultra上市不到三天即销售破万辆，提前完成了全年销售目标。该车在德国纽博格林赛道创下了6分46秒874的佳绩，成为国内最快的四门量产车，并在国内五大赛道中均夺得第一，赢得了国际品牌的赞誉。
雷军强调，小米在造车领域同样注重核心技术的掌握。过去五年，小米在技术研发方面累计投入超过1050亿元，2025年的预计投入将超过300亿元。在电驱动系统上，小米完全自研并量产了主驱电机，具备行业领先的转速能力。这种对底层技术的持续投入，为小米汽车的高性能表现提供了有力支撑。
雷军将电动化视为智能电动汽车的“上半场”，而智能化则是“下半场”。他介绍，小米在过去三年在智能驾驶领域取得了显著进展，实现了从高速NOA、城区NOA到无图NOA和端到端大模型的全面覆盖。目前，小米汽车均采用端到端的自动驾驶技术。小米还将重心投向整车智能生态的构建，开发了智能香氛机、对讲机、智能表盘、底盘灯等电子周边产品，并鼓励行业伙伴共享标准接口，实现生态件的互联互通。
雷军在演讲中多次强调开放协同的重要性，他表示，小米的“人车家全生态”战略旨在将手机、智能家居、汽车打通，实现无缝连接。目前，已有多家车企与小米达成生态共建共识。雷军坦言，当小米宣布进军汽车行业时，外界普遍质疑其“来得太晚”，但如今看来，小米汽车作为后来者，凭借其在技术、品牌和生态方面的优势，已迅速切入赛道并展现出强大的竞争力。
