小米集团宣布大规模配股集资计划，加速业务布局
近期，小米集团（01810.HK），一家涵盖智能手机、消费电子及电动汽车领域的领军企业，宣布了一项重要的配股集资计划。该计划以每股53.25港元的价格，通过先旧后新的方式配售8亿股股份，预计净筹资金约425亿港元。这笔资金将主要用于推动业务扩张、加大研发投资以及满足其他一般企业需求。
值得注意的是，此次配售价格相较于小米在联交所最后一个交易日的收盘价57.00港元，折让了6.6%。这一消息发布后，首个交易日小米的股价以53.85港元低开，与配售价相近，显示出市场对这一交易的初步反应。
为何小米选择先旧后新的配售方式？这主要归因于新股发行需要经历较长的监管审批流程，而配售旧股则能更快地完成集资。在股价处于高位时，上市公司往往希望抓住时机进行融资，但资本市场变化莫测，传统的新股发行方式可能因审批周期长、不确定性大而错失良机。先旧后新的方式则允许大股东先向潜在买家出售旧股，随后再以相同价格认购新股，从而迅速实现融资目的。
此次配售中，小米的大股东雷军扮演了关键角色。他向承配人配售了8亿股股份，并承诺在审批手续完成后以相同价格认购等额新股。这一交易完成后，雷军的持股数量保持不变，但小米的已发行股本将有所增加。
承配人包括不少于六名独立的专业机构及/或个人投资者，均为独立第三方，这意味着小米通过此次交易引入了新股东。配售股份约占小米现有已发行股本的3.2%及投票权的1.2%，在发行新股后，这一比例将略有摊薄。
关于小米的资金状况，尽管其资产负债率有所上升，但财务状况依然稳健。截至2024年底，小米的现金及现金等价物、短期投资和定期存款合计超过千亿元人民币，是此次配股筹资规模的两倍多。然而，随着造车业务的推进和业务扩展，小米的贸易应付款规模大幅上升，同时2024年的资本开支也显著增加，主要用于手机、AIoT以及智能电动汽车等创新业务。
在业绩发布会上，小米透露了未来五年的宏伟计划，包括新增1万家小米之家门店，并设定了2025年交付35万台电动汽车的目标。小米还计划于2025年年中发布首款SUV车型YU7。这些举措表明，小米正加速推进其业务生态和地域市场的扩张，以及电动汽车业务和AI创新的发展。
今年以来，小米的股价持续上扬，尤其是在电动汽车SU7开始交付后，手机业务和消费电子业务也表现出色。小米的股价已创下自2018年7月上市以来的最高纪录，成为恒生指数中累计涨幅最高的成分股之一。这一势头或许解释了小米为何选择在此时进行大规模融资，以抓住市场机遇，进一步巩固其行业地位。
