特斯拉CEO马斯克在人形机器人及AI领域放出豪言
在近期特斯拉全体员工大会上，公司首席执行官埃隆·马斯克分享了关于人形机器人、人工智能以及自动驾驶技术的最新蓝图，引发了广泛关注。
马斯克首先透露，特斯拉的人形机器人生产计划正在稳步推进。据悉，特斯拉已经在美国弗里蒙特的新生产线上成功制造出了首台人形机器人，并计划在2025年试生产5000台，而到了2026年，这一数字将激增至5万台。他更是大胆预测，特斯拉的人形机器人有望成为全球历史上产销量最高的产品，其销量将远超第二名十倍以上。
值得注意的是，特斯拉在人形机器人领域拥有显著的技术优势。马斯克强调，特斯拉的人形机器人不仅具备强大的AI计算分析能力，而且得益于特斯拉在电动车领域的深厚积累，人形机器人的许多关键技术都与电动车同源。这包括电池、电力电子系统、电驱系统、软件系统等，甚至特斯拉的完全自动驾驶电脑也可应用于人形机器人上。马斯克还透露，特斯拉正在研发全球最高效的锂电池产品，旨在进一步降低人形机器人的成本，预计量产后的成本将控制在2万美元至3万美元之间，可能比一辆电动车还要便宜。
在人工智能方面，马斯克同样展现出了雄心壮志。他表示，特斯拉将在2024年投入约100亿美元用于AI研发，其中一半资金将用于内部项目，包括设计AI推理计算机、升级所有特斯拉车辆的传感器以及打造更强大的Dojo超级计算机。据悉，Dojo超级计算机已经在特斯拉纽约超级工厂运行，承担了部分智能辅助驾驶训练数据的处理工作。而即将推出的Dojo 2超级计算机，其性能将是第一代的十倍之强。
特斯拉还在不断扩大其用于训练智能辅助驾驶的Cortex算力中心。目前，该中心已经配备了超过5万块GPU，并计划很快达到10万块GPU的规模，届时将跻身全球前五的超级计算中心之列。通过巨额的研发投入，特斯拉正致力于解决硬件成本问题，以降低车辆的生产成本。
在自动驾驶技术方面，马斯克同样给出了令人振奋的消息。他表示，特斯拉的智能辅助驾驶技术正在不断进步，行驶过程中所需的人工干预越来越少，最终将实现零干预。他预测，特斯拉的智能辅助驾驶技术的行驶安全水平将超过人类，达到比人类安全十倍的目标。实际上，特斯拉的智能辅助驾驶已经在北美实现了部分无人驾驶功能，从弗里蒙特工厂下线的特斯拉车辆已经能够在无人驾驶的情况下自行开到等待装上卡车进行长途运输的停车场。
马斯克还透露，特斯拉无人驾驶电动车将大幅提高家用车辆的使用率。通过智能调度和优化，一辆家用车辆的使用时间可以从过去的每周10小时提高到100小时左右，而用户为车辆支付的费用几乎保持不变。他预计，到2026年，特斯拉的电动车累计产量将超过1000万辆，这一车队规模将实现5000万辆到1亿辆传统汽车所能达成的通行效率。
