特斯拉CEO埃隆·马斯克近期在一次内部员工大会上，详细阐述了公司在多个业务板块上的最新进展，涵盖电动汽车、储能技术、智能辅助驾驶、人工智能计算以及人形机器人等领域。
在智能辅助驾驶方面，马斯克透露了一个重要信息：特斯拉的Cortex算力中心，专为智能辅助驾驶训练而设，目前装备的GPU数量已超过5万块，并预计很快就会突破10万块，这一规模将使特斯拉跻身全球超级计算中心的前五行列。更令人兴奋的是，Dojo 2超级计算机即将面世，其性能将是第一代Dojo的10倍之强。目前，第一代Dojo超级计算机已在纽约超级工厂投入运营，负责处理特斯拉5%至10%的智能辅助驾驶训练数据量。
马斯克还分享了特斯拉在人工智能领域的投资情况。据悉，2024年特斯拉在AI领域的投入高达100亿美元（约合724.51亿元人民币），其中约一半资金用于内部项目，重点投资于特斯拉自研的AI推理计算机、所有车辆的传感器以及Dojo超级计算机。特斯拉目前所有在售车型均搭载了AI 4智能辅助驾驶硬件，尽管该硬件设计于数年前，但其性能至今仍未被超越，且能耗极低。
马斯克透露，特斯拉未来几年将陆续推出AI 5、AI 6、AI 7等新一代硬件。但他同时强调，消费者无需因此推迟购车计划，因为特斯拉的技术迭代永不停歇，现阶段的AI 4硬件对于智能辅助驾驶来说已经足够强大。他鼓励消费者尽早体验特斯拉的智能辅助驾驶技术，享受科技带来的便捷与乐趣。
马斯克还信心满满地表示，特斯拉的智能辅助驾驶系统在行驶过程中所需的人工干预将越来越少，最终将实现完全无人驾驶，且行驶安全水平将远超人类驾驶，达到人类驾驶安全水平的10倍。在北美地区，特斯拉的智能辅助驾驶系统（北美称为FSD）已经能够实现车辆从弗里蒙特工厂下线后，在无人驾驶的情况下自行开往目的地停车场，等待装车进行长途运输。
