全国两会期间，天能控股集团董事长张天任作为全国人大代表，积极建言献策，共提交了18份建议和2份议案，其中关于绿色出行的议题尤为引人注目。他特别提出了一项关于鼓励电动轻便摩托车（电轻摩）发展的建议，旨在满足民众多样化的绿色出行需求。
作为电池行业的领军人物，张天任长期以来一直关注电动两轮车产业的发展。自2014年起，他已连续多年提交相关建议，从推动电动自行车新标准的出台，到鼓励电动二轮车绿色出行，再到修订电动自行车标准以促进行业健康发展，他的努力从未停歇。
在今年，张天任将焦点放在了电轻摩这一细分品类上。他指出，电轻摩以其车速和重量的优势，在城市通勤、即时配送等领域具有巨大的市场需求和消费潜力。这一观点不仅符合中央经济工作会议提出的提振消费、扩大国内需求的精神，也与当前城市绿色转型的大趋势相契合。
张天任强调，电轻摩的发展将为城市经济注入新活力，带动家庭收入提升与消费升级，同时缓解交通拥堵问题，减少碳排放，为城市环境改善做出贡献。电轻摩的普及还将推动传统摩托车行业的绿色转型，促进产业升级和出口业务的发展。
然而，张天任在调研中发现，电轻摩产业的发展仍面临诸多挑战。其中，最为突出的是“禁限摩”政策的限制。全国有超过200个城市长期实施这一政策，导致电轻摩上路面临诸多困难，如限行、禁行、罚款以及上牌难等问题。为了破解这一难题，张天任建议放宽上牌限制，提高上牌效率，并加快充电桩等配套设施的建设。
除了管理方面的挑战外，电轻摩车主的驾驶行为也是一大隐患。由于电轻摩车速较快、体重较大，一旦驾驶员交通意识淡薄，容易出现违规行为，从而引发交通事故。部分车主为了追求更高性能或个性化外观，对车辆进行非法改装，严重影响了车辆的安全性能。
针对这些问题，张天任提出了多项具体建议。在推广考证制度方面，他建议简化电轻摩驾驶证的考取流程，缩短培训和考试周期，并深入实施驾驶证下乡考试推广，提高驾驶者的驾驶技能和安全意识。在完善法规方面，他呼吁国家层面出台更加明确和统一的电轻摩管理政策，规范市场秩序，保障消费者权益。同时，他还建议细化电轻摩的分类标准和管理规定，实施差异化管理。
在优化城市道路方面，张天任提出，在现有道路条件下，电轻摩可以借用非机动车道行驶或靠右通行。同时，他鼓励有条件的城市设置专用的电轻摩车道，以确保电轻摩与其他交通方式分离，最大程度避免交通事故，便于交警精准执法。
