京东物流发布2024年度业绩报告，成功跨越“独立”难关
京东物流股份有限公司在3月6日正式公布了其截至2024年12月31日的年度业绩，数据表明，该公司已成功度过从依赖京东集团到独立发展的转型期。
据财报显示，京东物流在2024年的总营收达到了1828亿元人民币，实现了9.7%的同比增长。其中，外部客户贡献的收入为1278亿元，同比增长9.6%，占总营收的69.9%，尽管与2023年相比有0.1个百分点的微降。利润方面，京东物流在2024年实现了毛利186.98亿元人民币，同比增长47.4%；税前利润达到77.16亿元人民币，同比增长高达376.6%；年度利润为70.88亿元人民币，同比增长更是达到了惊人的507.2%。非国际财务报告准则下的利润为79.17亿元人民币，同比增长186.8%，利润率为4.3%，高于上一年的3.8%。
在发布业绩报告的同一天，京东物流还举行了电话交流会，执行董事、首席执行官胡伟等管理层成员出席了会议。会上，首席财务官吴昊明确表示，京东物流将继续加大对核心能力的投入和建设，以推动外部市场的渗透和业务发展。
从外部客户的数据来看，尽管外部客户营收占比略有下降，但从营收增长额来看，外部客户为京东物流带来了112.14亿元的增长，这一数字明显高于来自京东集团的49.98亿元增长。这也直接推动了京东物流2024年总收入的增加，相比2023年的1666亿元，增长了9.7%。增长的原因除了京东集团收入的增加外，还受益于外部一体化供应链客户收入和数量的双重增长。
财报指出，2024年，为京东物流带来收入贡献的外部一体化供应链客户数量从2023年的7.47万名增加到了8.07万名。尽管单客户平均收入从2023年的42.03万元下滑到了40.01万元，但这一变化并未影响京东物流整体的盈利趋势。同样，在2024年第四季度，外部一体化供应链客户数量也有所增加，从截至2023年12月31日的5.54万名增加到了6.17万名，尽管单客户平均收入降至14.65万元。
值得注意的是，京东物流在2024年实现了经调整后净利润约79亿元人民币，同比增长186.8%。管理层表示，2024年的利润率得到了显著改善，达到了行业较高水平，且利润水平已经连续八个季度呈现增长态势，预计2025年的利润水平也将保持稳定。
在利润数据增长的推动下，京东物流在2024年也加快了海外业务的拓展步伐。截至2024年底，京东物流已拥有超过100个保税仓库、直邮仓库及海外仓库，其海外仓业务覆盖全球19个国家和地区。管理层透露，尽管国际业务的基数较低，但目前增速良好，且已实现盈亏平衡。中长期来看，国际业务的利润还有提升空间。
在电话会上，管理层还提到了自由现金流的增长情况。得益于利润同比提升以及内部积极改善应收周转促回款的举措，京东物流在2024年第四季度的自由现金流净流入达到了39亿元，相比去年同期增加了11亿元。全年来看，京东物流的自由现金流入为81亿元，较2023年的28亿元大幅上升。
京东物流在2024年的现金流增长主要源于经营活动所得现金净额的上升以及投资活动所用现金净额的减少。然而，融资活动所用现金净额持续上升至114.87亿元，主要归因于租赁付款、偿还借款以及支付利息等支出。尽管如此，营收利润双增以及稳住外部客户使得京东物流的债务压力整体有所下降，负债总额由575.28亿元降至549亿元。
为了进一步提升竞争力，京东物流在2024年还推出了自研的智狼货到人解决方案，并持续投入分拣自动化设备和仓储自动化设备。管理层透露，截至2024年12月31日，京东物流已获得授权的专利和软件超过5000项，其中涉及自动化技术和无人技术的专利数量超过3000项。
在扩大运输网络方面，京东物流也取得了显著进展。截至2024年12月31日，京东航空已有9架全货机常态化运营，并通过航空货运网络与仓储网络的协同，尝试提升各地区间的物流时效。为了锁定更多航空货运资源，京东物流还在2024年12月通过子公司购买了跨越速运约36.43%的股本权益，收购完成后将实现对跨越速运的100%控股。
在业绩发布会问答环节，管理层表示，京东物流在四季度利润持续改善的同时，也在为中长期产品竞争力和客户体验进行投入。在基础建设方面，新增了数百条陆运骨干线路，投入多架全货机，并开通了近200条新航线以提升时效。还扩大了次晨达的覆盖范围，增加了乡镇市场网点，并提升了末端揽派服务质量。
对于2025年的利润率趋势，管理层表示将保持平稳状态。同时，他们也提到了国内补贴政策对京东物流利润的影响，表示物流端按单收费模式将受益于GMV增长，并能利用京东自有快递员优势提供高附加值服务。
在国际业务方面，管理层表示尽管基数较低，但增速良好，且已实现盈亏平衡。他们强调，海外一体化供应链需求旺盛，客户储备充分，中长期来看国际业务的利润有提升空间。
