近期，零售业界掀起波澜，盒马X会员店宣布上海大场店、高青店及东虹桥店将于4月1日起正式闭店。此举之后，盒马X会员店在全国范围内的门店数量锐减至仅剩5家，其中上海保留森兰店和七宝店，其余则分别位于北京、南京和苏州。
这一系列关店动作，看似突然，实则标志着盒马在新零售战场上的策略调整，同时也映射出中国高端仓储会员店市场的激烈竞争以及消费趋势的深刻变化。曾经，盒马X会员店以“精选商品+付费会员”模式亮相，试图复制Costco的成功路径，一度成为新零售领域的焦点。然而，短短两年间，其门店数量从高峰时的20余家大幅缩减，引发业界广泛关注。
盒马X会员店自诞生起便定位服务于中产家庭，意图通过高品质商品和独特体验脱颖而出。然而，在实际运营中，却遭遇了价格敏感型用户与品质追求者的双重挑战。一方面，其精选SKU策略难以满足家庭日常高频消费的需求，导致复购率不高；另一方面，365元的年费门槛，对于中国消费者而言，相较于山姆会员店的“大包装+会员制”模式，显得不够亲民。山姆会员店的客单价稳定在400元以上，而盒马X则徘徊在200-250元之间。
高昂的运营成本也是盒马X难以回避的问题。特别是在上海、北京等一线城市的核心商圈，租金成本高昂，占到了总营收的35%，远超沃尔玛山姆的20%。以大场店为例，日租金成本超过5万元，而日均客流量却不足3000人次，使得盈亏平衡点被推高。加之生鲜商品的损耗率高达25%（行业平均为12%），以及每年超2亿元的智能补货系统研发投入，进一步加剧了成本压力。
在竞争格局方面，传统商超和电商巨头的反击也给盒马X带来了巨大压力。永辉超市推出的“辉享购”会员店，以更低的价格直接切入中端市场；而电商巨头则凭借即时配送优势，分流了高端生鲜客群。更为严峻的是，山姆会员店通过“卓越会员”体系，将服务延伸至洗车、加油等生活场景，构建了“购物+生活服务”的生态闭环，这是盒马X尚未具备的全链路服务能力。
面对困境，盒马CEO严筱磊在内部信中明确表示，2025年要实现全面盈利，必须砍掉非核心业务。因此，X会员店的收缩被视为这场“战略手术”的关键一步。盒马或将聚焦生鲜主场，放弃X会员店这一“第二增长曲线”。据悉，盒马鲜生计划2025年新增100家门店，是X会员店的10倍。相比之下，X会员店的坪效仅为鲜生店的60%，且需要持续投入供应链与会员体系建设。
在关店的同时，盒马也在加速布局折扣业态。例如，普陀金光汇项目将落地超千平方米的盒马奥莱店，主打“生鲜+日用品”低价组合。这种策略被视为对山姆“会员+增值服务”模式的模仿与改良。分析人士指出，盒马需要奥莱店覆盖中低端市场，同时保留X会员店探索高端市场的可能性。
在中国仓储会员店市场，盒马X从未真正撼动过山姆与Costco的地位。截至2025年，山姆在中国拥有45家门店，Costco也布局了30家，而盒马X的5家门店显得势单力薄。供应链短板、用户体验不足等问题，使得盒马X在竞争中处于劣势。然而，盒马并未放弃X会员店，而是在剩余门店中尝试通过“区域深耕+场景创新”寻找出路，如增设餐饮服务和增值服务，重构供应链以降本增效，重塑会员价值以增强用户粘性。
盒马X会员店的关店潮，是中国零售业从粗放式增长向精细化运营转变的缩影。随着“流量红利”的消退，企业不得不直面成本控制、用户粘性、供应链效率等核心挑战。对于消费者而言，这一变化带来了更多选择，从山姆的“爆款商品”到盒马鲜生的即时配送，再到永辉奥莱的低价日用品，零售市场的多元化格局正在形成。
