雷军亲临小米汽车工厂，SU7 Ultra预售火爆
在小米首款豪车SU7 Ultra发布不到48小时之际，雷军已早早抵达位于北京亦庄的小米汽车工厂。这款备受瞩目的新车发布后，大定订单迅速突破15000台，显示出市场对小米汽车的强烈期待。
当天下午，雷军在工厂内召开动员会，重点讨论如何在保证质量和安全的前提下，尽快提升产能。他在会上表示：“我们将在小米汽车工厂迎接首批车主，明天见！”会后不久，雷军便在微博上再次发声，宣布SU7 Ultra即将进入交付阶段。
回顾去年3月28日，小米汽车旗下首款车型SU7正式上市时，产能问题曾是市场关注的焦点。据透露，小米一期工厂的设计产能为每年15万辆，初期月产能约为8000辆。然而，雷军在最近的发布会上透露，SU7上市仅9个月，累计锁单已超过24.8万，累计交付超过13.5万。
与SU7上市时的忐忑不同，SU7 Ultra的市场压力相对较小。小米官方表示，汽车工厂已连续5个月产能突破2万辆。随着二期工厂今夏竣工投产，预计全年交付能力将超过30万辆。
小米汽车的营销策略再次展现出其独特的市场洞察力。SU7 Ultra的正式发售价比预售价低了近30万元，从81.49万元降至52.99万元，这一降价幅度迅速引发热议。雷军在发布会上豪言：“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。”他强调，制造SU7 Ultra的初衷就是打造新时代的豪车典范。
从性能和配置来看，SU7 Ultra的确不负“豪车”之名。该车搭载了小米自研的超级三电机系统，包括两台V8s电机和一台V6s电机，最高转速可达27200rpm。核心配件方面，采用了宁德时代全球首发的麒麟II电池包，最大放电功率达到1330kW，从10%充至80%仅需11分钟，CLTC续航里程最高可达630km。
SU7 Ultra在车身大量使用碳纤维材料，总使用面积达5.5平方米，这些碳纤维有90%采用昂贵的热压罐工艺，质感卓越。内饰和外观方面均融入了碳纤维元素，使整车更加轻盈且豪华。
在智能驾驶方面，小米SU7 Ultra同样表现出色。雷军宣布，3月31日前下定的用户可享受价值26000元的小米HAD端到端全场景智驾终身免费使用。该系统支持从车位到车位的端到端智能驾驶，覆盖多种复杂场景，确保用户能够轻松应对各种路况。
与此同时，小米还发布了另一款超高端产品——小米15 Ultra手机。这款手机以6499元的起售价，全面对标iPhone 16 Pro Max，搭载了徕卡影像、骁龙8至尊版芯片等硬核配置。小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，小米未来将在产品、服务、生态方面全面对标苹果，致力于在超高端市场实现全面突破。
