在北京东方新天地的小米汽车门店内，一场关于科技与豪华的对话正在热烈展开。2月28日下午，小米SU7 Ultra的发布余温未散，潜在用户何年匆匆踏入店内，目光锁定在这款被小米汽车董事长兼CEO雷军誉为“答卷之作”的新车上。
“全国仅剩6台现车，我想尽快决定。”何年对销售人员说道。他是在观看了前一晚的小米双Ultra发布会后，被SU7 Ultra深深吸引，决定亲自到店咨询。
2月27日晚，小米推出了其历史上价格最高的单品——SU7 Ultra。雷军表示，这款车不仅是小米过去五年高端探索的结晶，更是小米向超高端市场迈进的里程碑。从最初的预售价格81.459万元，到上市后的官方起售价52.99万元，SU7 Ultra的价格调整幅度近30万元，直接杀入了奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等车型的竞争区间。
“预售80多万时，我还在犹豫。但昨天发布的53万价格，正好在我的预算范围内。”何年坦言。他原本考虑购买蔚来ET7，但SU7 Ultra以纯电1548马力、百公里加速2.1秒的性能，以及三电机全轮系统化等配置，成功吸引了他的注意。
据雷军介绍，SU7 Ultra共有标准版、竞速套装版本和纽北限量版本三个配置，售价分别为52.99万元、62.99万元和81.49万元。其中，竞速套装版本和纽北限量版本将在完成纽北挑战赛后正式上市。发布会时，全国共有约2000台现车，价格在52万至60万元之间，消费者可根据需求选择不同续航和动力配置的现车。
SU7 Ultra的市场反响热烈，上市发布10分钟内大定订单即突破6900台，2小时内破万台。这一销售成绩远远超出了雷军此前设定的年销量目标1万台。北京东方新天地小米汽车门店的销售人员表示，2月28日一早开门后，店内便人流如织，几乎都是前来咨询SU7 Ultra的顾客。
面对如此火爆的市场需求，销售人员透露，截至28日下午4点，全国2000台现车仅剩6台未被预订。进店咨询SU7 Ultra的顾客普遍关注其续航和性能表现。雷军在发布会上强调，SU7 Ultra的性能强大，科技水平紧追特斯拉，豪华感媲美BBA等传统豪车品牌。
SU7 Ultra标准版便搭载了双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，拥有1548PS最大马力，百公里加速最快仅需1.98秒（不含起步时间），实测最高时速可突破350km/h。与同样定位为纯电动超跑的仰望U9相比，SU7 Ultra在性能和续航上均表现出色。仰望U9标准版百公里加速2.3秒，最大马力1306PS，而SU7 Ultra的续航则达到了630km（标准版本）。
然而，对于SU7 Ultra的高性能，潜在用户何年也提出了疑虑。他担心车辆在日常城市用车中无法达到宣传的最高马力。销售人员解释称，1000PS、1500PS的马力需在特定赛道模式下才能激活，而新手模式和经典模式下的马力输出则相对较低。这一解释并未完全打消何年的顾虑，他在付定金前仍犹豫不决。
雷军认为，豪华分为行政豪华和运动豪华两类，而SU7 Ultra主打的是运动豪华。他强调，小米的使命是让更多人能够买得起豪车，SU7 Ultra的初衷便是打造属于这个时代的“新豪车”。除了性能之外，智能化体验也是SU7 Ultra的一大亮点。车辆出厂便搭载了小米HAD端到端全场景智驾、澎湃智能座舱以及全面接入大模型的小爱同学。
小米在智能驾驶领域的投入和进步显著。从2024年6月开始研发端到端全场景智驾到全量推送仅用了半年时间，这一速度令人瞩目。雷军表示，小米将继续加大对AI领域的投入，未来将在智能驾驶领域保持领先地位。
SU7 Ultra的发布打破了用户对小米的惯常印象，雷军在发布会上调侃道：“新时代，大家要重新看待国产品牌，看待小米。”这款车的市场表现无疑为小米汽车的品牌形象和产品实力注入了新的活力。
