在汽车产品发布会的舞台上，主讲人通常聚焦于自家产品的亮点，鲜少提及竞争对手。然而，小米在2月27日发布的SU7 Ultra车型发布会上，却展现了一番不同寻常的景象。
小米创始人雷军在介绍SU7 Ultra时，并未回避与行业内巨头的比较，而是直言不讳地表示，小米SU7 Ultra的目标是“性能上比肩保时捷，科技上紧追特斯拉，豪华程度上媲美BBA”。雷军巧妙地使用了“比肩”、“紧追”和“媲美”等词汇，既表达了对竞争对手的尊重，也彰显了对自家产品的自信。
尤为引人注目的是，雷军特别提到了保时捷，这一小米造车路上的重要参照对象。他透露，小米SU7 Ultra在上海国际赛道上的测试中跑赢了保时捷Taycan，并获得了保时捷官方微博的祝福。这一消息不仅让雷军对保时捷的“大格局”表示赞赏，也让人们对小米SU7 Ultra的性能刮目相看。
雷军在发布会上感慨道：“小米作为汽车行业的新人，能与保时捷这样的国际大厂竞技，这绝对是小米的幸运。哪怕我们输了，也不丢人。”这番话不仅体现了雷军的谦逊，也透露出小米对于与顶尖品牌竞争的渴望。
小米SU7 Ultra的上市价格更是出乎众人意料。原本预售价格高达80多万元，但最终标准版定价仅为52.99万元，比预期低了近30万元。这款车型搭载了小米自研的超级三电机系统，零百加速仅需1.98秒，最高时速可达350公里/小时，并在上海国际赛道测试中超越了保时捷Taycan。
雷军在发布会上对保时捷的赞誉并非空穴来风。小米SU7亮相之初，就曾因外观与保时捷Taycan相似而引发争议。然而，保时捷中国总裁及首席执行官对此表示：“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许好的设计总是心有灵犀。”这一回应不仅平息了争议，还为小米SU7 Ultra赢得了一定的认可。
雷军此次对保时捷的狂吹，本质上也是对小米SU7 Ultra的一种赞扬。他强调，保时捷的认可对小米来说意义重大。同时，雷军对友商的尊重态度也赢得了网友的好感，这与某些品牌因过于激进而引发行业不满的做法形成了鲜明对比。
然而，市场竞争毕竟是残酷的。小米SU7 Ultra虽然性能卓越，但作为一款豪华性能车，其市场前景仍充满挑战。保时捷Taycan等竞争对手在市场上拥有一定的品牌影响力和用户基础，而小米SU7 Ultra作为新晋品牌，需要在激烈的市场竞争中脱颖而出。
尽管如此，小米对于SU7 Ultra的市场表现仍充满信心。雷军表示，小米SU7 Ultra年销量达到1万辆有九成把握。这一销量目标对于一款豪华性能车来说并不低，但如果小米能够成功实现这一目标，无疑将为其在汽车行业树立一个新的里程碑。
小米还推出了多项优惠政策，包括免费赠送碳纤维双风道前舱盖、21处碳纤维部件等选装配置，以吸引更多消费者。这些措施无疑将进一步提升小米SU7 Ultra的市场竞争力。
