小米汽车高配版SU7 Ultra震撼发布，定价策略引发热议
在万众瞩目中，小米汽车的高配版本SU7 Ultra终于揭开了神秘面纱，其定价也随之公布。雷军在发布会现场，针对外界对SU7 Ultra价格的质疑，以幽默而坚定的语气回应：“为什么小米就不能卖到这个价钱呢？”他强调，随着国产品牌的全面崛起，人们应当重新审视小米及整个国产汽车市场。
雷军在发布会上豪言壮语，为SU7 Ultra设定了宏伟的目标：“性能比肩保时捷，科技紧追特斯拉，豪华媲美BBA。”他承诺，要让真正喜爱小米汽车的人都能买得起。这一宣言，无疑为SU7 Ultra的未来增添了无限遐想。
发布仅2小时后，雷军便在微博上宣布了一个令人振奋的消息：SU7 Ultra的大定已突破1万台，成功达成了一个关键目标。这一数据，意味着小米仅用了短短2小时，就完成了全年销售目标的一个重要里程碑。
雷军此前曾透露，SU7 Ultra是小米SU7系列中的旗舰车型，无需改装即可在赛道上驰骋。他对SU7 Ultra寄予厚望，设定了全年销量超过1万台的目标。而此次预定数据的火爆，无疑为小米汽车的市场前景注入了强劲动力。
在性能表现上，SU7 Ultra同样不负众望。它拥有高达1548PS的最大马力，0-100km/h加速时间仅为1.98秒，最高时速可达350公里。在上海国际赛车场上，SU7 Ultra以2分9秒944的成绩刷新了量产车的圈速记录，成功超越了保时捷Taycan Turbo GT，成为上赛最速量产车。
保时捷对小米SU7 Ultra的成就表示了祝贺，雷军在发布会上回应称，虽然小米与保时捷仍有差距，但保时捷依然是他们的榜样。他坦言，量产车需要考虑成本和代价，小米需要以敬畏之心前行。
小米汽车在市场上的表现同样令人瞩目。仅凭SU7一款车型，小米在2024年就取得了13.5万辆的销量佳绩。进入2025年，SU7车型的交付量持续攀升，1月再次超过2万辆，连续四个月保持这一高水平。
雷军还透露了小米汽车的长期战略：以人车家全生态为核心，坚持技术为本。小米计划在2021至2025年间投入1050亿元进行研发，其中2025年的研发投入预计达到300亿元，AI及相关业务将占据四分之一的投入。
除了汽车之外，小米还发布了最新款旗舰手机小米15 Ultra。小米副总裁卢伟冰介绍称，该手机的影像系统堪称“一皇一后”，其中“一皇”指的是1英寸超大底主摄，“一后”则是2亿像素潜望长焦。同时，小米还全面升级了人像大模型平台。
在定价方面，尽管雷军此前多次表示需要涨价，但小米15 Ultra的基础版本最终仍以6499元起步，未进行涨价。这一决策无疑为消费者带来了更多惊喜。
小米手机的市场表现同样出色。2025年1月，小米手机以16.8%的市场份额位居中国第二，仅次于华为，vivo、OPPO和苹果分别位列第三、四、五位。
在发布会前夕，雷军一度成为中国新首富的消息引发了广泛关注。然而，随着小米股价的波动，这一称号也如昙花一现。雷军本人对此回应称，这是假新闻。
尽管如此，小米集团的股价自2022年10月以来累计涨幅已超过570%，这一强劲表现无疑为小米的未来增添了更多信心。
