小米SU7 Ultra震撼上市，重塑高性能电动车市场格局
在万众瞩目中，小米SU7 Ultra于近日正式登陆市场，其售价仅为52.99万元起，相比此前预售价81.49万元，直降28.5万元，成为市场关注的焦点。同时，小米还推出了售价10万元的竞速套装，以及售价81.49万元的SU7 Ultra纽北限量版，后者将在完成纽北挑战后正式发售。
小米SU7 Ultra的这一价格策略，不仅打破了高性能四门电动车市场的传统定价模式，更直接对标特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT等国际一线品牌，展现了小米以“性能越级+价格下探”重塑高端电动车市场价值体系的决心。
雷军在发布会上表示，小米SU7 Ultra今年的销量目标是1万台，并透露已有9成把握完成这一目标。然而，市场反应之热烈超乎想象，仅在发布后10分钟内就收到了6900台订单，2小时内更是突破1万台，提前超额完成了年度目标，创造了行业奇迹。
作为小米SU7系列的旗舰车型，SU7 Ultra以“可街可赛”为核心理念，搭载了双V8s+V6s三电机系统，综合输出功率高达1548马力，零百加速仅需1.98秒，极速可达350km/h。在国内四大赛道的实测中，SU7 Ultra的圈速表现全面领先，展现了其强大的赛道基因。
在电池技术方面，SU7 Ultra采用了宁德时代第二代麒麟电池，容量为93.7kWh，支持5.2C超快充技术，从10%充至80%仅需11分钟。即使在20%低电量下，仍能输出800kW功率，确保连续赛道驾驶不衰减。全车21处碳纤维组件的应用，使得车重控制在1900kg，空气动力学效率达到超跑级水平。
小米SU7 Ultra在智能驾驶方面也取得了显著突破，推出了Xiaomi HAD全场景智驾系统，成为行业首个实现“车位到车位”端到端智能驾驶方案的车型。该系统支持城市、高速、泊车等全场景智能驾驶，并新增了漫游寻位泊车、极窄库位泊出等功能，进一步提升了用户的驾驶体验。
在外观设计上，小米SU7 Ultra提供了5款配色选择，并配备了超大空气动力学套件，包括主动扩散器、1560mm碳纤维尾翼等，展现出强烈的性能美学。内饰方面，则采用了Alcantara超细纤维面料包覆，搭配碳纤维饰板和24K金车标点缀，营造出豪华而运动的氛围。电动前备箱、双50W无线充电、石墨烯加热座椅等细节设计也提升了车辆的实用性和舒适度。
小米SU7 Ultra的上市，不仅是对传统豪车价值体系的一次挑战，更是小米以科技平权逻辑，将赛道性能、智能驾驶、豪华体验等高端配置打包进“性价比”框架的一次大胆尝试。其能否在交付品质、售后服务、用户口碑等方面持续兑现承诺，将决定其能否在高端电动车市场站稳脚跟。
