小米汽车旗下的高端车型SU7 Ultra于2月27日晚正式亮相市场，其最终售价定为52.99万元，这一价格相比之前的预售价81.49万元大幅下调了28.5万元，几乎等同于一辆基础版小米SU7的价格范围。该车型的纽北限量版则以81.49万元起售。
小米创办人雷军在发布会上坦言，SU7 Ultra的预售价曾与特斯拉Model S Plaid不相上下，但他坚信小米的这款车型在性能和配置上远超特斯拉Model S Plaid。雷军还分享了预售价公布后市场的两种不同反响：一种是惊讶于小米汽车的高定价，另一种则认为SU7 Ultra的价值远超100万元。
雷军透露，小米团队经过数月的深入讨论，最终决定将SU7 Ultra的售价定在52.99万元，旨在让这款高性能车型更加亲民，而非单纯追求高价。他表示：“我们不追求价格带来的面子，而是要让价格物有所值，让真正喜爱这款车的人能够负担得起。”发布会现场，当这一价格公布时，现场观众爆发出热烈的掌声。
雷军在社交媒体上透露，小米团队对SU7 Ultra充满信心，预计全年销量目标为1万台，目前已有九成把握达成。自去年10月29日开启预订以来，SU7 Ultra在短短10分钟内就收获了3680台小订量，显示了其强大的市场吸引力。
小米汽车销售团队对SU7 Ultra的市场表现同样充满信心。一位销售人员表示：“SU7 Ultra非常受欢迎，发布会前夕，仅我们门店就收到了300多台小订。”发布会当晚，该门店直至接近晚上10点仍有众多意向客户在店内咨询相关信息。另一位销售人员也表示：“入门版价格约50万元，三电机提速迅猛，销量肯定没问题。”
作为小米汽车旗下售价最高的车型，SU7 Ultra标志着小米正式进军超豪华车市场。雷军在发布会上对这款车不吝赞美，称其为“地表最强量产四门车”、“超越保时捷的最快量产车”，并表示传统燃油车在SU7 Ultra面前将黯然失色。
SU7 Ultra采用了先进的双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，最高输出功率可达1548马力，0-100km/h加速仅需1.98秒，最高时速可达350km/h。同时，新车还配备了与原型车相同的赛道版电池和热管理系统等核心技术，CLTC续航里程为620km，并支持高压平台下11分钟快充至80%电量。
雷军强调，智能科技是新豪车与旧豪车之间的关键区别。SU7 Ultra配备了端到端全场景智能驾驶系统，并已全面推送。该车还具备漫游寻位泊车、极窄库位泊出等先进功能。雷军表示：“智驾是新能源汽车竞争的制高点，小米汽车的目标是成为中国智驾领域的佼佼者。”
雷军在发布会上多次提及特斯拉和保时捷，将SU7 Ultra与特斯拉Model S和保时捷Taycan等车型进行对比。分析认为，从最终售价来看，SU7 Ultra的目标用户群体很可能是BBA的“56E”系列用户。这些车型包括奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等，售价区间与SU7 Ultra相近，且销量可观。
