特斯拉全自动驾驶功能正式登陆中国市场
特斯拉的全自动驾驶（FSD）功能终于在万众瞩目中于中国市场亮相，结束了其仅服务于北美市场的历史。首批体验用户纷纷反馈，FSD在中国的复杂驾驶环境中表现不俗，展现出了对中国交通规则和路况的高度适应性。
特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上回应了用户的积极反馈，透露了FSD快速适应中国道路的关键。他提到，特斯拉利用了中国公开的道路和交通标志视频，通过创新的视频模拟环境对FSD进行了高效训练。这种方法不仅显著提升了训练效率，还使得FSD系统能够灵活应对不同地区的驾驶挑战。
特斯拉中国通过其微信小程序，于2月25日开始分批向用户推送了2024.45.32.12软件更新。此次更新的亮点在于“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”功能的加入。这一功能的推出，标志着特斯拉在中国市场的自动驾驶技术迈出了重要一步。
特斯拉为FSD在中国的落地做了充分准备。由于自动驾驶功能的训练依赖于大量数据，而特斯拉本身并不具备地图测绘资质，因此自2014年起，特斯拉便与百度地图合作，获取基础地图服务。2021年，特斯拉成立了上海数据中心，实现了数据的本地化存储，进一步保障了数据处理的安全性和合规性。在车内完成道路数据的结构化处理后，脱敏特征向量会被传输至本地服务器。
值得注意的是，此次更新的功能要求车辆配备HW4.0辅助驾驶硬件，主要适用于2024年2月之后生产的Model Y/3，以及新款Model S/X车型。特斯拉表示，未来将逐步扩大适配车型的范围，以满足更多用户的需求。
然而，特斯拉在中国市场也面临着激烈的竞争。随着智能驾驶技术的快速发展，国内各大车企纷纷加码高阶智能驾驶系统的研发。多家企业已经推出了性能不逊于FSD的L2级智能驾驶系统，部分车企甚至开始着手研发L3级自动驾驶技术。根据中信证券的研究报告，预计2025年，城市NOA（导航辅助驾驶）和高速NOA在国内的渗透率将分别达到14%和30%。特斯拉在中国市场的自动驾驶之路，无疑将充满挑战与机遇。
