Stellantis集团面临品牌重组挑战，埃尔坎寻求新任CEO引领变革
在Stellantis集团董事长约翰·埃尔坎的领导下，该集团正步入一个关键时期，他目前正在寻找一位能够引领集团未来发展方向的CEO。核心议题之一，便是如何评估并决定集团旗下14个品牌的未来命运。
Stellantis由菲亚特-克莱斯勒与标致雪铁龙集团于2021年合并而成，旗下拥有众多知名品牌，如Jeep、Ram、标致等，但也包括一些市场表现不佳的品牌，如DS、蓝旗亚和阿尔法·罗密欧。这些品牌各自拥有忠实粉丝，使得品牌重组成为一项复杂而敏感的任务。
在欧洲市场，Stellantis虽为第二大汽车制造商，但其销量领先的标致品牌市场份额仅为4.9%，全球排名也仅位列第八。与此同时，Stellantis这一企业名称在消费者中的知名度相对较低，与大众、丰田等竞争对手相比存在劣势。
据路透社透露，埃尔坎已将此议题视为当务之急，并强调任何没有品牌战略规划背景的首席执行官候选人都不适合这一职位。这一表态无疑增加了新任CEO肩上的责任与压力。
自前CEO唐唯实去年12月被解职以来，埃尔坎迅速采取行动，对Stellantis进行了组织结构精简，并调整了高管团队。他试图通过增强各区域的决策自主权、抓重要品牌来重建投资者的信心。然而，Stellantis在美国市场的销量下滑以及利润率降低等问题仍亟待解决。
在分析师看来，阿尔法·罗密欧、DS和蓝旗亚等高端品牌可能更容易受到品牌组合调整的影响。尽管Dodge和克莱斯勒在美国市场的表现不尽如人意，但它们仍被视为具有生存能力的品牌，因为它们拥有美国消费者的认可度。Stellantis在声明中表示，旗下各品牌都有推出新产品的计划，近期的组织架构调整旨在为此提供支持。
然而，品牌重组的难题在于，尽管某些品牌在某些国家或细分市场的受欢迎程度不同，但具体到要削减哪些品牌却难以一目了然。Jeep和Ram在美国市场表现出色，而克莱斯勒和Dodge则相对逊色。但这四个品牌各有其品牌价值，且在产品种类上相互补充。
在欧洲市场，Stellantis面临的挑战更为严峻。随着电动化进程的加速和碳排放规定的严格，以及来自中国企业的竞争压力，该集团在欧洲的处境愈发艰难。阿尔法·罗密欧、蓝旗亚和DS等品牌在欧洲市场的份额微乎其微，远远落后于奥迪和宝马等竞争对手。
尽管如此，Stellantis仍在积极寻求变革。该集团计划在2024年末至2025年期间推出约20款新车型或更新车型，其中大部分将是电动汽车和混合动力车。Stellantis还与零跑汽车成立了合资企业，旨在进一步推动电动化进程。
面对未来，Stellantis需要一位具有远见卓识和果断决策能力的CEO来引领集团走出困境。品牌重组虽然艰难，但对于集团的长期发展而言却是必要的。埃尔坎和Stellantis团队能否成功应对这一挑战，让我们拭目以待。
