随着2025年的到来，中国正式步入了“十四五”规划的收官阶段，同时也为“十五五”规划铺设了新的发展蓝图。在这一关键时刻，新质生产力成为推动新经济领域前行的核心动力。
新经济企业在这场变革中扮演着至关重要的角色，特别是通过“人工智能+”等前沿技术，不断挖掘新的增长点，拓展市场空间。近日，我们有幸与T3出行CEO崔大勇进行了深入对话，探讨新质生产力如何重塑行业格局，以及企业如何通过科技创新实现高质量发展。
崔大勇表示，2025年将是自动驾驶技术大规模落地的一年，Robotaxi有望进入商业化运营的新阶段。T3出行作为自动驾驶领域的先行者，已经取得了显著的成果。他透露，T3出行已经组建了“鳌头联盟”，并在苏州成功开展了Robotaxi的公开运营。T3出行的“领行阡陌大模型”已获得国家网信部门的模型与算法双备案，并深度应用于司乘服务，有效提升了客服效率和用户的打车体验。
在谈到行业发展趋势时，崔大勇指出，随着技术的不断迭代和地方性法规的出台，自动驾驶技术的落地速度将进一步加快。T3出行作为首批布局自动驾驶的出行平台，不仅成功打造了可复制的Robotaxi运营管理模式，还将在2025年继续推动相关业务的建设，为用户提供更加智能化、个性化的出行体验。
在人工智能和大数据等新技术快速发展的背景下，T3出行积极将这些技术与主营业务相结合，培育新质生产力。崔大勇表示，T3出行联手中国电信打造了国内出行行业首个生态大模型——领行阡陌大模型，该模型已经在司乘服务、智能调度、出行保障等多个场景得到了深度应用。特别是在司乘服务方面，领行阡陌大模型能够自动识别订单信息和行程录音，给出初步处理结果，并输出解决方案，有效提升了人工客服的处理效率。
T3出行还推出了基于领行阡陌大模型的智能打车助手服务，该服务已经面向全体用户开放。通过互动对话的形式，智能打车助手能够帮助用户快速叫车、提前约车，有效提升了用户的打车效率。
在扩大内需、刺激消费的政策背景下，T3出行也在不断探索产品创新、服务升级和商业模式优化。崔大勇表示，当前居民消费需求呈现个性化、体验化、品质化的发展趋势。为此，T3出行将持续投入资源，与商圈、景区等开展深度合作，推出相关主题活动，共同激活夜间消费。同时，T3出行还将增加夜间、周五等时段的运力供给，不断提升出行服务质量，培育新的消费增长点。
在共享出行赛道上，崔大勇认为创新将是引领行业高质量发展的关键词。为此，T3出行制定了“全场景智慧出行”运营商的战略定位，涵盖了网约车、自动驾驶、低空出行、数据安全服务等多个领域。以低空出行为例，T3出行积累的技术算法和能力将与低空领域相结合，打通交通接驳、城市观光、应急救援等系列地空一体场景，催生新的业态。
在承担社会责任方面，崔大勇表示T3出行作为具有央企背景的出行企业，不仅关注司机的职业发展和福利待遇，还积极参与公益活动。通过司福计划、寻找走失儿童、高考爱心保障车队等一系列活动，T3出行积极承担起更多的社会责任，为经济社会高质量发展贡献自己的力量。
