比亚迪股价再创新高，市值重返万亿俱乐部
在情人节当天，比亚迪A股市场表现抢眼，股价攀升至历史新高，市值成功突破万亿元大关。这一里程碑式的成就，距离比亚迪上次市值破万亿，已过去将近一年时间。
回顾2022年6月，比亚迪凭借All in新能源的战略决策，赢得了市场的广泛认可，市值首次突破万亿元。而此次市值的再次飞跃，则得益于比亚迪在智能驾驶领域的重大突破。其最新发布的“天神之眼”高阶智驾技术，成为点燃股价飙升的导火索。
行业观察家指出，作为新能源汽车行业的领军企业，比亚迪在智能化领域的成功布局，不仅推动了自身市值的增长，更将激励更多车企加大在智能驾驶技术研发和智能化转型方面的投入。这一趋势将加速汽车产业的转型升级，推动其从传统机械制造向智能科技领域迈进。
“天神之眼”技术的发布，标志着比亚迪在智能驾驶领域的重大进展。该技术分为A、B、C三大版本，覆盖了从高端到亲民的全价格带车型，其中C版本更是将智能驾驶普及至7-20万元价格区间。这一举措打破了智能驾驶系统仅局限于中高端车型的常规，为比亚迪旗下车型带来了更强的竞争力，进而有望提升销量和利润。
比亚迪在智能驾驶领域的成功，离不开其强大的工业化实力和长期的技术投入。近500万辆的年销量、5000人的智驾研发团队、1000亿元的智能化投入，共同构成了比亚迪在智能驾驶领域的坚实基石。从刀片电池、DM混动技术到云辇系统、易四方、易三方等一系列新技术的推出，比亚迪在技术创新方面不断取得突破，对市场的吸引力日益增强。
在比亚迪市值飙升的背后，一位资深散户表示，比亚迪的长期投资价值在于其技术护城河和全球化能力。若比亚迪能维持稳定的销量增速、提升高端车型占比并成功拓展海外市场，其市值有望在未来5-10年内增长至4-5万亿元，年化回报率约为15%-18%。
提到比亚迪，不得不提其知名投资人巴菲特。早在2008年，巴菲特便以每股8港元的价格购入2.25亿股比亚迪股份，成为其重要股东。然而，自2022年开始，巴菲特开始陆续减持比亚迪股份。截至2024年7月，伯克希尔持有的比亚迪股份比例已降至4.94%，这意味着其后续再减持将无需进行披露。
尽管巴菲特已大幅减持比亚迪股份，但其投资理念依然值得借鉴。他更倾向于在稳态行业中寻找护城河深的优质资产，而非在变动行业中寻找机会。对于比亚迪这样的成长型企业，巴菲特选择了在合适的时机逐步减仓，实现了完美退出。
随着中国汽车行业的快速发展，汽车股的拐点正在到来。传统汽车行业正在经历从制造到科技型企业转型的变革，这一变革带来了估值体系的冲突。在工业时代与数字时代的估值逻辑碰撞中，汽车行业正逐步成为科技领域的重镇。自动驾驶、AI、人形机器人、飞行汽车等科技的汇聚，推动了汽车行业指数估值中枢的上行。
从市场基本面来看，乘用车销量在政策催化下表现超预期。随着以旧换新政策的延续，汽车消费将持续得到支撑。多家车企推出的优惠活动，如降息政策等，将进一步刺激汽车市场的销量增长。机构预测，在政策、市场、科技上行带动期，汽车行业的估值中枢有望上行至40倍左右。
