近日，领克汽车科技有限公司（领克汽车）的股东结构发生重大调整，沃尔沃汽车（中国）投资有限公司与浙江吉利控股集团有限公司退出，取而代之的是浙江极氪智能科技有限公司（极氪汽车）成为新股东。这一变动标志着吉利控股在资源整合战略上迈出了重要一步。
工商变更后，领克汽车的股东变为宁波吉利汽车实业有限公司（宁波吉利）与极氪汽车，但各股东的持股比例尚未对外公布。值得注意的是，领克汽车的注册资本从75亿元增加至约76.5亿元，新增的1.5亿元由新股东极氪汽车出资。
此次变更不仅涉及股权结构，领克汽车的主要管理人员也进行了大幅度调整。包括3位董事、2位监事和1位财务负责人在内的多位高管退出，同时新增了包括极氪汽车CEO安聪慧在内的3位高管。安聪慧不仅出任领克汽车的新任董事长，还兼任法定代表人，这一任命意味着吉利控股主导的极氪汽车与领克汽车的合并事项正式落地。
早在2024年9月，吉利控股便发布了《台州宣言》，明确提出要推进内部资源的深度整合和高效融合，以减少利益冲突和重复投资，提高资源利用效率。随后，吉利汽车宣布将几何品牌并入吉利银河，并计划整合极氪汽车与领克汽车。同年11月，吉利控股宣布向吉利汽车转让所持有的11.3%极氪汽车股份，交易完成后，吉利汽车对极氪汽车的持股比例将增至约62.8%，而极氪汽车将持有领克汽车51%的股份。
极氪汽车自2021年从领克汽车中孵化而来后，在汽车产业转型中取得了显著成绩，其市场表现优于领克汽车。因此，在面对日益激烈的市场竞争时，吉利汽车选择了合并这两个品牌，并让极氪汽车成为合并后的主导者。这一决策旨在快速形成一个百万辆级的高端豪华新能源汽车集团，以应对未来的市场竞争。
极氪汽车CEO安聪慧在接受采访时解释了合并的原因及合并后两个品牌的发展路径。他表示，未来的市场竞争将更加激烈，一家高端汽车品牌年销量至少需要达到100万辆，才能在全球市场中立足。整合后的极氪和领克计划在2026年实现总体销量超过百万辆的目标，年复合增长率为40%。同时，合并后的品牌将在研发、产品设计、造型、实验试制等方面形成协同效应，显著降低整体研发费用。
尽管合并后的极氪汽车与领克汽车在运营上将更加协同，但它们在品牌层面上仍将保持独立。领克汽车将主要聚焦于混动市场，价格定位在15万元至30万元之间；而极氪汽车则主要聚焦于纯电市场，价格覆盖从20万元至80万元的范围。在市场定位上，极氪汽车将作为豪华品牌与全球市场的BBA等品牌竞争，而领克汽车则将作为高端品牌与本地品牌进行市场竞争。
从整个汽车行业来看，将定位相似的品牌进行合并、推动企业内部的资源整合与降本增效已成为大势所趋。上汽乘用车旗下的飞凡汽车已回归荣威旗下，长城汽车也在推动旗下品牌之间的协同整合。这一系列动作表明，汽车企业正在通过资源整合来提升自身竞争力，以应对日益激烈的市场环境。
