智能驾驶领域的明星企业纵目科技（上海）股份有限公司（纵目科技）近期陷入舆论漩涡，其经营状况引发广泛关注。
近日，有报道指出，纵目科技内部通知员工，公司将于2月8日下午6点后断电并封楼，要求员工在此之前取走个人物品或办理离职手续。然而，当中国经营报记者实地探访纵目科技位于浦东新区的办公大楼时，园区物业工作人员否认了封楼消息，但确认员工可凭工作证进入大楼拿取私人物品并办理离职。
早在1月26日，纵目科技已召开全员会议，CEO唐锐向员工坦承公司面临的困境，并建议员工可以离职自行缴纳社保。唐锐透露，公司正与一家宁波上市公司洽谈业务并购事宜，但收购方需春节后1至2个月才能完成尽调和资产评估。同时，公司考虑出售智能驾驶泊车业务，而保留移动充电机器人业务。
一位自动驾驶领域的一级市场人士感慨，纵目科技的困境反映了智能驾驶供应商的普遍难题。技术迭代速度超乎预期，给自动驾驶Tier 1带来了巨大的挑战。
纵目科技的经营问题并非首次曝光。2024年11月，公司先是宣布工资发放延期至每月25日，随后进入“欠薪模式”。根据内部邮件，公司采取临时方案，月薪1万元以下的员工全额发放，月薪1万元以上的员工则按税后1万元封顶发放，剩余部分待融资到位后补发。同时，2023年的绩效奖金被取消，2024年的13薪暂缓发放。
尽管邮件中语气乐观，呼吁员工团结一心共渡难关，但情况并未好转。2024年12月24日，纵目科技再次通知员工，企业在“运营低功耗模式”下对薪酬发放进行调整。直至2025年1月23日的全员线下会议，唐锐仍表示春节前融资将到账并发放所有欠薪，但员工们在放假归来后仍未收到工资。
据纵目科技员工透露，由于CEO唐锐滞留国外和管理层离职，公司年后基本处于停摆状态，员工无法正常办理离职和社保等事项。员工们只能采取自救措施，如申请离职等，而这些手续还需依赖懂业务的同事自愿帮忙办理。
纵目科技成立于2013年，是国内高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案的领先提供商，曾与理想、长安、岚图等头部车企建立合作，一度被视为“量产能力最强”的本土Tier 1。根据灼识咨询的数据，纵目科技在ADAS市场和自动泊车解决方案市场中均占据一定份额。
在资本市场，纵目科技同样备受瞩目。从2015年至2023年，公司完成了从A轮到E轮的数轮融资，总融资额超过22亿元，估值超过90亿元。然而，纵目科技的IPO之路却屡遭挫折，包括新三板挂牌后摘牌、科创板申请撤回以及港交所IPO失败。
对于纵目科技IPO失利的原因，离职员工分析指出，主要与公司造血能力相关。公司在新业务拓展上投入大量资源，但带来的营收增长有限。转型迟缓、战略失策被认为是纵目科技在智驾领域屡屡失掉订单、经营艰难的主要原因。
面对智驾市场的巨大挑战，纵目科技也曾尝试突围。2024年1月，公司推出全新子公司蚕丛机器人及低速全自动驾驶充电机器人FlashBot闪电宝。然而，该产品市场反应冷淡，导致主业失血。员工爆料称，公司泊车技术停滞不前，高阶智驾提案被否决，核心客户流失，最终陷入经营绝境。
