2025年新春伊始，广汽集团迎来了重大的人事变动。2月5日，新年开工首日，冯兴亚正式接任广汽集团董事长一职，标志着广汽集团进入了一个新的发展阶段。
这一权力交接的序幕在两天前已经拉开。2月3日，广汽集团第六届董事会第80次会议审议通过了选举冯兴亚为公司董事长的议案。64岁的曾庆洪因年龄原因卸任董事长，由55岁的冯兴亚接任。随后，广汽集团发布公告，正式对外宣布了这一消息。
冯兴亚的接任并非简单的职位更迭，而是承载着广汽集团未来发展的重任。曾庆洪在广汽系深耕45年，见证了广汽从一个地方汽车修理厂成长为国内知名汽车企业集团的历程，并亲自带领广汽集团实现了营收破千亿的历史性跨越。他以作风硬朗、务实高效、直言不讳的形象，在广汽集团内部树立了极高的权威。
然而，广汽集团在2024年遭遇了前所未有的挑战。销量同比下滑20%，净利润暴跌超过70%，出现了20年来的首次年度亏损。面对这一困境，广汽集团在年底启动了“番禺行动”，标志着这家中国第六大车企正式进入了改革的关键时期。曾庆洪在危机时刻举起了“改革”的大旗，但接下来的改革之路如何走，能否成功，都落在了新任董事长冯兴亚的肩上。
冯兴亚在广汽集团的职业生涯中，以营销领域的杰出表现著称。他早年在郑州日产经历了多个岗位的磨炼，一路做到副总经理。2004年，他加入广汽系，担任广汽丰田销售部门的中方负责人，创造了广汽丰田投产当年即盈利的业内奇迹。随后，他升任广汽集团副总经理，并兼任广汽丰田执行副总经理，推动了汉兰达等丰田热销车型的国产导入，实现了广汽丰田的跨越式发展。
在担任广汽集团总经理期间，冯兴亚主导了广汽自主板块的崛起。他制定了广汽集团的“十三五”发展规划纲要，推动了广汽新能源智能生态工厂、广汽智能网联新能源汽车产业园等一系列重大产业项目的落地。他还提出了自主品牌三年振兴计划，推动了埃安品牌的独立和广汽传祺的并列发展，使广汽自主品牌成为了集团的“双子星”。
面对当前的市场竞争环境，广汽集团所面临的困难是多重的。冯兴亚接任后，需要面对三大挑战：一是合资板块的短期生死战，需要挽救“利润奶牛”的颓势；二是自主板块的中期转型战，需要突破瓶颈，实现销量和利润的增长；三是生态链上的长期生态战，需要快速有效地将生态链成果应用在产品端，构建起强大的技术标签。
为了打破僵局，冯兴亚已经展开了行动。他推动了广汽丰田和广汽本田的“合资2.0”战略落地，依托华为、腾讯、宁德时代等合作伙伴，为合资产品在智能化和电动化上赋能。同时，他也对自主板块进行了组织架构改革和营销层面的梳理，推动了传祺、埃安、昊铂三大品牌的协同发展。他还宣布了广汽在L4级自动驾驶、端云一体大模型等领域的研发投入计划，以及构建“车-桩-储”一体化网络等战略举措。
冯兴亚的接任，既是广汽集团从合资依赖转向自主创新的必然选择，也是中国汽车产业转型的缩影。他能否如曾庆洪当年重组广汽本田般力挽狂澜，将决定广汽集团未来的走向。作为变革者的冯兴亚，在这场没有退路的战役中，将用他的智慧和勇气，书写广汽集团新的篇章。
