雷军在跨年直播中，针对近期有关小米汽车成本的传言进行了澄清。他强调，小米在汽车研发上的投入远超外界所传的100多亿元。
雷军详细解释：“外界认为我们只花了100多亿造车，这其实是个误解。实际上，除了130多亿的研发费用，我们还有工厂建设和一万多名员工的工资等开支。到目前为止，我们在汽车业务上的总投入已接近300亿元。尽管我对小米汽车的表现感到满意，但它还没有达到营销号所描述的那么神奇。请大家不要神化我，我只是一个普通人。”
在直播中，雷军还透露了小米汽车的销量目标。他表示，2024年小米汽车的最终交付量超过了13.5万辆，并设定了2025年交付30万辆的目标。
雷军进一步说明：“可能很多人不了解汽车行业，很多车企经过多年的努力，销量仍未超过30万辆。即使是如今表现出色的比亚迪，也用了10年时间才达到30万辆的销量，而达到40到50万辆的销量则用了19年时间。因此，30万辆的销量目标绝非易事。今晚，理想汽车宣布年交付量超过了50万辆，我祝贺他们，他们的成就令人钦佩，值得我们学习。”
回顾过去一年，雷军在另一个视频中分享了小米汽车的成就。他提到，小米汽车自今年3月发布以来，首款车型SU7系列，包括SU7、SU7 Pro、SU7 Max和SU7 Ultra等多款车型，已累计交付超过10万辆。小米集团发布的第三季度财报显示，智能电动汽车等创新业务实现收入97亿元，单季交付新车39790辆，环比增长45.7%，汽车业务毛利率提升至17.1%。
雷军还提到，他在视频平台上看到了许多网友的留言，其中不乏祝福他步步高升、明年继续年入百万的有趣留言。他感谢大家的支持，并祝愿所有人在新的一年里愿望成真，生活快乐而充实。
