极越汽车风波再起，CEO夏一平确认离职
近期，极越汽车内部的风波持续发酵，引发了广泛关注。12月21日，极越汽车公关负责人徐继业在社交媒体上宣布离职，此前他曾因一篇“苍蝇论”的万字长文而备受瞩目。徐继业的离开，无疑为这场风波再添了一把火。
极越汽车，这个由百度和吉利两大巨头联合打造的高端智能汽车品牌，如今却陷入了困境。关于极越汽车为何会走到这一步，各方观点不一。独立媒体人程苓峰认为，极越的失败在于CEO夏一平并非真正的创业者，缺乏破釜沉舟的决心和亲自把事情做成的执念。而一位极越前员工则通过在线文档发表长文，指责夏一平是“勤奋的昏君”，在人事任命上偏向互联网背景人才，忽视传统车企背景员工，且工作方式独断专行，影响了工作效率和员工情绪。
风波的导火索出现在12月10日，有消息称极越公司内部传出股东不再投资，将关闭整车业务的消息。随后，极越CEO夏一平发布内部信，承认了公司当前面临的困难，并表示已经得到股东们的全力支持，将全力以赴提升经营管理效率。然而，12月12日，网上流传的视频显示，多位员工因社保、工资和离职补偿等问题将夏一平围堵在公司总部办公室。夏一平在随后的内部会议中透露，公司账户已被冻结，自己并非企业第一责任人，但会尽力解决员工社保问题，同时仍在积极寻求融资。
12月13日，吉利和百度发表联合声明，表示将积极协助极越管理层妥善处理相关事宜，包括解决员工社保缴纳、离职补偿以及用户车辆正常使用等问题。据悉，吉利和百度已在12日晚间走完转账流程，为极越员工缴纳了11月社保。然而，网上仍有消息称极越拖欠供应商货款，财务状况堪忧。
极越汽车目前共有两款在售车型，极越07和极越01，但交付表现均不理想。数据显示，2024年上半年极越汽车的销量持续低迷，截至11月累计销量约为1.3万辆。对于当前困境，有极越内部人员爆料称，事件的导火索是股东不再提供支持导致公司资金紧张。原计划下半年到账的30亿融资未能如期到账，直接引发了公司危机。另有媒体报道称，百度在调查极越财务状况后发现存在高达70亿的财务窟窿，决定不再继续投入。但极越高层人士对此予以否认，称70亿元是2024年预计亏损的金额。
极越汽车的兴衰历程引发了广泛关注，也引发了对于夏一平领导能力的质疑。在人事、财务和营销等方面，夏一平都被指存在“严重失误”。然而，也有汽车观察人士认为，将极越闪崩的板子全部打到夏一平身上有失公平。极越本身不具备先发优势，且在造车这一重资本和激烈竞争领域，想要活下来并不容易。无论如何，极越汽车的风波已经给整个汽车行业带来了深刻的反思和启示。
