在自动驾驶领域的风云变幻中，图森未来成为了近期备受瞩目的焦点。这家被誉为“自动驾驶第一股”的公司，自2022年以来便深陷内讧与纷争的漩涡，而其最新动态更是将这场风波推向了新的高潮。
近日，图森未来的联合创始人及前CEO侯晓迪向董事会提出了一个惊人的要求——立即清算公司，并将剩余的4.5亿美元资金按比例返还给股东。这一提议引发了广泛关注，而即将于12月20日召开的股东大会，将决定图森未来下一阶段的控制权归属。
面对这一突如其来的变故，现任CEO吕程向媒体透露了不同的声音。他强调，侯晓迪要求清算公司的真正目的，可能是为了使其新成立的自动驾驶卡车公司Bot Auto能够免责于盗用图森未来技术的指控。此前，图森未来已对Bot Auto提起诉讼，指控其窃取商业机密和技术知识。
图森未来，这家成立于2015年的自动驾驶技术公司，原本专注于开发适用于长途重型卡车的商业化、SAE 2+至4级自动驾驶解决方案。然而，近年来，公司却开始探索新的业务领域。今年8月，图森未来宣布与上海三体动漫有限公司合作，共同开发《三体》系列的动画长篇电影和视频游戏，正式进军生成式AI应用领域。12月，公司又发布了图生视频大模型Ruyi，进一步加速了在新赛道的布局。
然而，转型之路并非一帆风顺。除了内部纷争外，图森未来还面临着盈利难题。作为自动驾驶领域的先行者，公司自上市以来一直未能实现盈利。退市前的最后一份财报显示，公司在2023年三季度的总营收为2653万美元，净亏损1.13亿美元。尽管如此，吕程仍对公司未来充满信心，他预计2026年四季度将实现单季度盈利。
在谈及扭亏策略时，吕程表示，与图森未来的战略选择密切相关。他提到，公司董事长陈默曾表示，现金流是公司最重要的资源，因此必须尽快实现收入平衡。而进入生成式AI应用领域，则是公司为了实现这一目标而做出的重要决策。据图森未来援引的数据显示，动画与视频游戏市场规模超过6000亿美元，为公司提供了新的增长点。
然而，对于这一转型方向，业界看法不一。有分析师认为，与自动驾驶、大模型相比，动画与视频市场更成熟、更稳定。但生成式AI应用在动画与视频游戏市场是否可行，仍需进一步观察和验证。同时，也有专家指出，视图生成技术领域尚未形成清晰的市场格局，是尝试和突破的机会，但盈利能力尚待进一步验证。
在这场内讧与转型的风波中，图森未来的未来充满了不确定性。但无论如何，这场风波都再次提醒了人们，自动驾驶领域的竞争已经愈发激烈，而如何在变革中保持稳健发展，将是所有从业者需要面对的重要课题。
