近日，电动汽车新兴品牌极越的CEO夏一平，在其个人社交媒体上发表了一篇长文，公开向员工、车主、供应商及股东致歉，并坚决否认了自己会逃避责任的说法。
夏一平在文中坦诚，自己作为CEO在战略决策、人员配置以及管理风格上都存在明显的失误。他特别指出，自己在公司创立初期过于乐观，未能充分预见资金问题的紧迫性，导致公司在运营过程中遭遇了严重的财务困境。同时，夏一平也承认在用人方面存在疏忽，部分关键岗位上的负责人缺乏必要的行业经验，使得团队在应对关键任务时显得力不从心。
据了解，极越近期遭遇了员工围堵和质疑，员工们对公司的社保及工资发放问题表示担忧，并担心夏一平会携款潜逃。面对员工的质疑，夏一平表示自己会尽力解决员工的社保问题，并承诺上海员工的社保缴纳问题将在27日之前得到解决。然而，对于12月的社保、工资以及离职赔偿等问题，目前尚未有明确的解决方案。
夏一平在长文中还透露，今年上半年，百度原计划再给极越注资30亿元，但由于公司内部的财务问题，这一计划未能实现。据悉，百度曾派财务团队进入极越进行尽职调查，但发现公司存在高达70亿的财务窟窿，因此决定不再继续投资。尽管如此，夏一平坚称百度最近对公司进行了全面审计，并未发现问题。
极越的困境不仅让员工担忧，也让车主们感到不安。许多车主表示，他们至今仍认为极越是一款性能优越的汽车，对于公司的爆雷感到遗憾和难过。一位极越车主在社交平台上发文称，看到极越倒闭的新闻，感觉像失恋了一样。同时，也有车主担心车辆未来的使用和维修问题。
针对车主的关切，百度和吉利控股联合发布了声明。声明中表示，由于行业竞争格局的变化，双方合作打造的极越公司既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战。他们将第一时间解决员工的社保缴纳和离职善后问题，维护用户车辆的正常使用、售后和维修保养，并推进其他事宜的合理合法解决。
极越也在其官方App上发布了声明，针对车主关注的车机流量、智驾功能等问题进行了回应。他们保证已购买流量服务的老车主车机网络功能运行稳定，并将持续提供相关服务。对于新车主，他们正在积极与相关方沟通解决方案。同时，极越也表示智能驾驶功能将保持有效，并将及时响应车主反馈的问题。
然而，尽管百度和吉利表示将为车主兜底，但车主们的损失已经无法避免。一位极越车主表示，当初是冲着吉利和百度两大股东才选择的极越，但现在车辆的二手价格已经大幅下跌，未来配件难寻，维修保养价格也可能上涨。
极越的困境也引发了业界的广泛关注。有分析人士指出，电动汽车行业的竞争日益激烈，新兴品牌要想在市场中立足，必须拥有强大的资金实力和先进的技术支持。同时，企业也需要注重内部管理，确保各项决策的科学性和合理性。
