在国际空间站的狭小空间内，目前正挤着九位宇航员，他们分别是来自俄罗斯、美国和白俄罗斯的奥列格、尼古拉、特雷西、亚历山大、马修、迈克尔和珍妮特，以及两位意外造访的“太空旅客”。这些宇航员们本应各自忙碌于科研项目，却因突如其来的“访客”而增添了不少烦恼。
网络上曾有传言称，国际空间站的食物储备仅能维持15天，但实际情况远非如此，粮仓的储备足以支撑到九月。然而，这两位不速之客以及外面那艘故障频发的飞船，无疑给宇航员们的日常生活带来了诸多不便。
面对这两位“太空民宿”的住客，如何安排他们的去留成为了一个棘手的“宇宙级”难题。首先，需要考虑的是如何将他们安全送回地球。而在此过程中，又不得不提那艘问题多多的“星际客机”。
“星际客机”的两次试飞经历可谓一波三折，一次未能成功对接，另一次虽然成功，但载人首秀却连连受挫，不是火箭出问题就是飞船自身故障频发。在6月5日的发射中，飞船更是遭遇了五次推进器故障和五次氦气泄漏，堪称“带病上岗”的典范。而关于氦气泄漏的原因，美国方面已经展开调查，矛头直指飞船上的钛合金阀门。这些钛合金阀门中的钛材料，还与中国有着千丝万缕的联系。
然而，追究问题根源并非当务之急，最紧迫的是如何安排宇航员回家。目前，有三个方案可供选择：一是波音公司继续尝试修复飞船，但风险极高，一旦失败将可能彻底失去再次执行飞行任务的机会；二是请马斯克出手相助，使用“龙飞船”接人，但价格高昂，波音公司难以接受；三是使用俄罗斯的联盟号飞船，但这对于NASA来说无疑是个“下下策”。
正当全世界都以为NASA将被迫向俄罗斯求助时，剧情出现了神转折。印度空间研究组织（ISRO）突然宣布愿意借出他们的“加甘扬”飞船给波音应急。这一消息迅速引发全球媒体和网友的热议，纷纷质疑印度是否在开宇宙玩笑。毕竟，“加甘扬”虽然听起来高大上，但实际上是俄罗斯设计的“徒弟”，且印度航天界的成绩并不理想。
然而，面对印度的“意外援手”，NASA却陷入了更加艰难的抉择。一方面感激印度的“好意”，另一方面又担心这“好意”会变成更大号的宇宙大冒险。最终，经过深思熟虑，NASA还是选择了SpaceX公司的“龙飞船”作为替代方案。按照计划，“龙飞船”将于明年8月离开国际空间站，与“星际客机”宇航员乘组一起返回地球。
