近期，小米集团董事长兼CEO雷军在社交媒体上针对小米SU7 Ultra量产版车模供不应求的情况作出回应，揭示了车模生产面临的挑战。众多网友在11月18日纷纷表达了对未能抢购到这款精致车模的遗憾，雷军则在微博上坦言，汽车模型行业的自动化水平相对较低，导致产能严重不足。
小米SU7 Ultra作为小米最新推出的旗舰车型，其预售价格定为81.49万元，自发布以来便备受瞩目。雷军在发布会上强调，SU7 Ultra是SU7系列中最高端、最前沿的车型，被定位为“可合法上路的四门赛车”，兼具街道行驶与赛道驾驶的双重特性。伴随SU7 Ultra的发布，小米同步推出了1:18比例的合金车模，该车模细致还原了实车的每一处设计细节，包括碳纤维质感后视镜、固定大尾翼以及多种锻造轮毂样式等。
小米SU7 Ultra车模不仅具备高度的还原度，还支持方向盘与车轮联动转向功能，四门可开启设计，以及充满运动感的座椅和黄色安全带，为车模爱好者提供了极致的收藏体验。车模分为三个版本，标准版售价599元，礼盒版799元，尊享版则为999元。尽管价格不菲，但车模一经上市便迅速售罄，其受欢迎程度可见一斑。
雷军在发布会上透露的“小米驾校”计划也引发了广泛关注。雷军表示，许多人在获得驾照后，实际上并不具备熟练的驾驶技能，因此小米将提供高级驾驶培训、赛道驾驶培训以及漂移培训等，旨在提升车主的驾驶水平。这一计划不仅体现了小米对车主需求的深刻理解，也展示了其在汽车领域的全方位服务布局。
11月16日，雷军进一步透露，小米内部的精英驾驶培训将逐步向用户开放，首批将针对SU7 Ultra的小定用户，计划于12月开始招募。他通过社交媒体询问网友希望学习哪些驾驶课程，包括高级驾驶技巧、赛道训练、赛车证培训及漂移等，显示出小米在提供个性化服务方面的用心。
雷军还分享了个人经历，透露为了更好地理解汽车，他三年前要求小米中高层管理人员接受赛道培训并考取赛车驾照。他提醒广大驾驶者，在日常行驶中要限制马力，保持对速度的敬畏，切勿在马路上炫耀或危险驾驶。
