在当下这个快节奏的社会中，有一个行业如同空气般不可或缺，却又常常隐身于幕后，那就是物流。物流不仅极大地方便了我们的生活，还在我们每一次消费背后，默默增添了一笔“隐形”的开销——物流费用。为了减轻民众和企业的负担，国家近期出台了有力举措。
经营性降本提质增效方面，《行动计划》着重强调了企业的角色。措施包括提升交通物流企业的供应链管理水平，推动物流供应链一体化创新发展，加速培育平台型、综合性物流供应链服务企业，打造创新型国际化领军企业，以及提升专业领域物流服务能力等。据央视新闻报道，交通运输部运输服务司副司长王绣春表示，下一步将聚焦打通国内、国际物流大通道，组织开展交通物流降本提质增效交通强国专项试点，力求在长江经济带、西部陆海新通道等重点通道，以及交通物流与产业融合、智慧物流等重点领域率先取得突破。
《行动计划》还设定了明确的目标：到2027年，我国交通物流降本提质增效将取得显著成效，社会物流总费用与GDP的比率将进一步降低至13.5%左右。这一规划恰逢“双十一”购物节，为观察物流行业的表现提供了绝佳窗口。
今年的“双十一”，快递业务量维持高位运行。据国内消费领域大数据公司星图数据监测，2024年10月14日至11月11日，我国综合电商平台和直播电商平台累计销售额达到14418亿元。其中，天猫、京东、拼多多等综合电商平台销售额合计11093亿元，抖音、快手、点淘等直播电商平台销售额为3325亿元。即时零售和社区团购平台如美团闪购、多多买菜等销售额共为419亿元。
国家邮政局的监测数据显示，2024年“双十一”期间，全国快递包裹处理量达到127.83亿件，日均业务量超过5.8亿件，其中“双十一”当天更是达到7.01亿件，是平时的151%。这些数据不仅彰显了消费市场的回暖，也反映了快递行业的强劲增长潜力。
随着市场需求的不断提升，快递行业远未达到发展的天花板。据前瞻网估计，今年我国快递行业市场规模将达到13458亿元，到2029年，这一数字将增至23151亿元。在这一背景下，《行动计划》的出台，无疑为物流企业进一步降本提质增效提供了强大动力。
多家物流及相关企业已经行动起来。顺丰控股提出“多网融通”战略，韵达股份持续扩建网格仓，京东物流拥有超过1600个仓库，极兔速递则通过升级自动化设备、优化绩效指标等措施，实现了单票快递成本的下降。航运企业中，中远海控采用智能客服、智能仓储等技术，招商轮船全面推进“成本领先”工作，中谷物流则创新推出了“小高箱”。设备相关企业如中集集团打造双碳平台，昆船智能优化组织机构，诺力股份坚持降本增效，以提升经营效率。
北京交通大学交通运输学院物流工程系教授王喜富指出，当前运输环节的成本已经压缩得比较低，因此，需要从结构和体系上进行调整，以进一步降低物流成本。在这个过程中，哪些上市公司能够抓住机遇，抢得先机，将取决于企业的反应速度和综合实力。
