吉利控股集团近日宣布对旗下品牌极氪与领克进行股权结构优化，旨在理顺股权关系，减少关联交易，并消除同业竞争。这一举措被视为吉利内部资源深度整合和高效融合的重要步骤，同时也与今年9月发布的《台州宣言》战略框架相契合。
根据吉利控股的规划，极氪和领克的整合将减少内部竞争，提升整体效能。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，两个品牌将保持双品牌战略，并在市场上相对独立，但品牌定位和产品层面将形成更明显的区分。极氪将聚焦豪华车市场，而领克则继续深耕中高端市场，从而避免产品冲突。
为了落实这一整合计划，吉利控股将向吉利汽车控股有限公司转让其持有的11.3%极氪智能科技股份，完成后吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同时，领克汽车的股权结构也进行了优化，极氪将持有领克51%的股份，领克其余49%股份由吉利汽车旗下全资子公司持有。从股权关系上看，极氪将主导领克的发展方向。
领克和极氪作为吉利汽车的两大核心品牌，各自具有独特的定位和优势。领克自诞生之初便侧重燃油车市场，而极氪则专注于新能源汽车领域。然而，随着电动化时代的到来，两个品牌之间的竞争逐渐加剧，特别是在领克推出首款纯电动车Z10后，与极氪的车型在价格和定位上出现了重叠，市场表现不尽如人意。
吉利控股通过此次整合，旨在优化资源配置，减少内部竞争带来的内耗，提升整体运营效率。除了极氪和领克外，吉利还拥有沃尔沃、路特斯、吉利、极星、LEVC等多个子品牌，这些品牌在定位上虽有差异，但在实际运营中不可避免地存在资源重复投入和相互竞争的问题。因此，整合提升效能成为吉利发展的明智选择。
值得注意的是，吉利汽车的整合步伐并未停歇。据接近吉利集团高层的人士透露，极星汽车中国业务板块或许也将迎来调整。安聪慧将接任极星科技董事长一职，这被视为极星未来将进一步参与到吉利谱系整合中的先兆。安聪慧在带领极氪取得显著成绩后，将肩负起提升极星在中国市场表现的重任。
极星科技是polestar极星与星纪魅族集团在2023年合资成立的企业，旨在整合双方在设计和产品性能以及软件和消费级电子硬件开发方面的优势。然而，极星汽车在中国市场的表现并不理想。据透露，极星科技承担软件开发以及产品销售的职能，安聪慧的加入将致力于提升极星在国内的销量以及软件在海外市场的销售。
安聪慧作为吉利控股集团的重要人物，一手打造了极氪品牌的成功。数据显示，极氪汽车自推出以来销量保持稳健增长，今年1-10月累计销量已达16.79万辆，稳坐造车新势力第一梯队。在新能源汽车市场日益激烈的竞争中，安聪慧的经验和能力无疑将为极星带来新的发展机遇。
