雷军近期揭晓了小米汽车在技术创新领域的又一重大突破，他计划通过视频形式，在上午10点向公众展示小米智能底盘预研技术的最新进展。雷军强调，自小米汽车项目启动之初，团队便确立了从底层核心技术着手，以十倍投入的决心，全力投入到造车事业中的战略方针。
小米SU7车型，作为小米汽车技术的集大成者，已经率先采用了智能底盘技术。这项技术背后的核心是全栈自研的底盘控制算法，它赋予了车辆全维感知和全局协同控制的能力。通过提前感知路况变化，并在毫秒间做出响应，车辆能够实现对车身的全局协同控制，从而提前做好准备，显著降低了安全风险。相较于传统汽车的被动底盘控制，小米SU7的智能底盘技术无疑是一次质的飞跃。
不仅如此，小米SU7在底盘硬件方面的表现同样令人瞩目。车辆采用了前双球节双叉臂和后五连杆式独立悬架，为了降低非簧载质量，还选用了全铝制的悬架连杆。小米SU7还搭载了与拓普集团联合开发的闭式空气弹簧系统，以及采埃孚提供的CDC阻尼可变减振器。闭式空气弹簧系统的调节速度相较于传统开式系统提升了100%，这一强大的调节能力使得小米SU7在舒适性和操控性之间实现了完美的平衡。
雷军即将介绍的小米智能底盘预研技术，更是将小米汽车的操控感和舒适性推向了一个新的高度。这项技术的引入，无疑将进一步提升小米汽车在市场上的竞争力，同时也为消费者带来了更加卓越的驾驶体验。小米汽车在技术创新上的不懈努力，正逐步改变着汽车行业的格局，让我们共同期待小米汽车在未来能够带来更多令人惊艳的成果。
