雷军近日在个人社交媒体平台上宣布，他将于11月14日上午10点通过视频形式，向公众揭晓小米汽车在智能底盘技术方面的最新进展。这一消息引起了广泛关注，标志着小米在造车领域又迈出了坚实的一步。
雷军强调，自小米汽车项目启动之初，公司便确立了从底层核心技术入手的战略方针，决心以十倍的努力和投入，全心全意投入到汽车制造中。这一理念不仅体现了小米对汽车产业的深刻理解和前瞻布局，也彰显了其在科技创新方面的坚定决心。
小米SU7作为小米汽车的首款车型，已经率先采用了智能底盘技术。该技术以全栈自研的底盘控制算法为核心，赋予了车辆全维感知和全局协同控制的能力。这意味着，小米SU7能够提前感知前方路况的变化，并在毫秒之间做出快速响应，实现对车身的全局协同控制。这种主动式的底盘控制方式，相较于传统汽车的被动底盘控制，在降低安全风险方面具有显著优势。
除了智能底盘技术外，小米SU7在底盘硬件方面也表现出色。它采用了前双球节双叉臂和后五连杆式独立悬架，这种悬架组合不仅提升了车辆的操控稳定性，还带来了更加舒适的乘坐体验。为了降低非簧载质量，小米SU7还选用了全铝制的悬架连杆，进一步提升了底盘的响应速度和耐用性。
在底盘调校方面，小米SU7同样不遗余力。它与拓普集团联合开发了闭式空气弹簧系统，并与采埃孚合作引入了CDC阻尼可变减振器。其中，闭式空气弹簧系统的调节速度比传统开式系统提高了100%，这使得小米SU7在舒适性和操控性之间取得了完美的平衡。
雷军即将介绍的小米智能底盘预研技术，无疑将为小米汽车的操控感和舒适性带来全新的提升。这一技术的推出，不仅将进一步巩固小米在智能电动汽车领域的领先地位，还将为消费者带来更加安全、舒适、便捷的出行体验。随着小米汽车在智能底盘技术方面的不断突破和创新，我们有理由相信，未来小米汽车将在市场上展现出更加强劲的竞争力和吸引力。
