近期，小米汽车在智能科技领域的重大突破引发了广泛关注。面对外界对于小米“组装厂”的质疑，小米创始人雷军通过一场视频直播，向全球用户展示了小米汽车在智能底盘技术上的创新成果，有力回应了这些声音。
雷军强调，小米汽车自创立之初便致力于突破传统汽车制造的局限，旨在通过前沿技术和创新理念，为用户提供前所未有的智能出行体验。而智能底盘技术，正是小米实现这一愿景的核心所在。此次推出的智能底盘技术，其亮点在于全栈自研的底盘控制算法，这一算法依托先进的感知系统和强大的计算能力，使车辆能够全维感知路况并进行全局协同控制。
无论是在复杂的城市道路，还是在崎岖的山路，小米汽车都能凭借智能底盘技术提前感知路况变化，并在毫秒间做出精准响应，实现对车身的精细控制。这一技术不仅代表了小米在智能出行领域的创新实力，也引领了汽车行业发展的潮流。
小米SU7作为首款搭载该智能底盘技术的车型，在测试中展现出了令人瞩目的操控性和稳定性。这款车型通过智能底盘技术，为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验。小米SU7在底盘硬件方面也进行了深度优化，前双球节双叉臂与后五连杆式独立悬架的组合，不仅提升了乘坐舒适性，更保证了激烈驾驶时的稳定性。
全铝制的悬架连杆进一步减轻了车身重量，提升了整车性能。同时，小米SU7还搭载了与拓普集团联合开发的闭式空气弹簧系统和采埃孚提供的CDC阻尼可变减振器，这两项技术的加入，使得小米SU7在舒适性和操控性之间达到了完美平衡。
雷军在直播中透露，智能底盘技术只是小米汽车众多创新成果中的一个缩影。小米在研发方面的投入力度不断加大，每年在智驾领域的投入超过20亿元，这在整个行业内都是罕见的。小米坚持高端自研智驾，旨在打造从头到尾的自研智能驾驶系统，这一雄心壮志在国内汽车品牌中尤为突出。
小米智驾团队拥有超过1000名工程师，已经研发出两套智能驾驶方案。虽然这两套方案采用同源基础，但在不同车型上的体验却各具特色。未来，小米还将推出轿车、SUV等不同类型、不同定位的车型，这些车型所搭载的智驾方案和自研技术也将有所区别。但无论如何，雷军始终坚守小米自研技术的初心，致力于通过创新技术为用户带来更加智能、便捷的出行体验。
