在神舟十九号载人飞船专题新闻发布会上，一项关乎中国空间站未来货物运输成本的重要招标结果正式揭晓。中国科学院微小卫星创新研究院提出的轻舟货运飞船方案，以及中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所的昊龙货运航天飞机方案，在激烈的竞争中脱颖而出，成功赢得工程飞行验证阶段的合同。
为了构建既安全可靠又经济效益显著的空间站货物运输体系，总部位于广州南沙的中科宇航携手中国科学院微小卫星创新研究院（简称“卫星创新院”），共同开展船箭一体化的联合论证。双方充分利用中国科学院在航天器与运载火箭领域的深厚技术积累与设计经验，旨在大幅降低中国空间站的货物运输成本。
在载人航天精神的激励下，中科宇航与卫星创新院迅速组建起一支高效的船/箭联合论证团队。他们依据工程总体的任务技术要求，详细梳理出包括发射要求、机械接口、电接口、电磁环境、力学与整流罩环境、安全要求、测发流程要求以及发射服务保障要求等在内的8个大项，共31个小项，涵盖88个技术点及相关指标。在此基础上，团队开展了五个方面的船/箭一体化联合设计，包括一体化GNC联合仿真、一体化耦合分析、一体化结构设计、一体化使用流程设计以及一体化测试与测控设计等。
在多个核心要求上，团队取得了显著突破，如交班点轨道精度优化、机械接口振动响应、发射流程冷链货物装载与环境保障、射前船/箭联合测试以及飞行过程中船/箭遥测信息一体化等。通过船/箭的充分协同，团队成功简化了发射流程，进一步降低了发射成本。
中科宇航自主研发的力箭二号液体运载火箭也备受瞩目。这款火箭继承了力箭系列运载火箭低成本、高可靠和全战全胜的优良传统，具备运载能力大、固有可靠性高、拓展性强、可制造性强以及操作简洁便利等优点。中科宇航于2023年初启动了力箭二号的研制工作，以应对即将到来的低成本空间站货物运输系统任务和大规模星座组网建设高峰。
目前，力箭二号已按计划完成了工程研制阶段的设计工作，以及全部箭上与地面产品的投产。同时，火箭已通过了多舱噪声试验、级间分离试验、结构静力试验、航电综合匹配试验与发火试验等多项大型地面试验。据悉，发射场技术准备厂房和液体火箭发射工位将于明年正式投入使用，地点位于东风商业航天创新试验区。
中科宇航在确保研制、生产、试验、发射等各条战线工作进度的同时，也严格把控交付目标，全力保障2025年9月力箭二号的首次飞行任务圆满成功，届时将搭载轻舟初样状态的货运飞船一同升空。
作为积极响应国家载人航天工程号召的中国商业航天企业，中科宇航此次与卫星创新院的船/箭联合方案成功胜出，不仅赢得了工程总体的支持，更是对商业航天企业实力与贡献的充分认可和鼓励。
