在新能源汽车领域，小鹏汽车再次以其前瞻性的技术布局和创新精神引领行业变革。近日，小鹏汽车于广州华南理工大学内举办了一场别开生面的“AI科技日”活动，正式宣告其全面迈入AI时代。此次活动不仅展示了小鹏在智能驾驶、电动化、智能座舱等领域的最新成果，还首次公布了其在飞行汽车和机器人领域的最新进展。
自2019年首届“1024科技日”以来，小鹏汽车始终致力于推动智能驾驶技术的进化与迭代。从最初的NGP到如今的XNGP，小鹏在智能驾驶领域取得了显著成就。不仅如此，小鹏还在电动化、智能座舱等方面不断突破，甚至在汽车之外，还积极探索机器人和飞行汽车技术。今年，小鹏将“1024科技日”更名为“AI科技日”，标志着其全面拥抱AI技术的决心。
在电动化领域，小鹏汽车推出了自研的“鲲鹏超级电动体系”，这是一项旨在提供极致体验的技术创新。该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器以及AI电池医生和AI动力功能。借助这一系统，小鹏实现了5C快充，仅需12分钟即可充满80%电量，同时，全新一代混合碳化硅同轴电驱的CLTC效率高达93.5%，体积大幅缩小，为车内空间提供了更多可能。
在AI科技的加持下，小鹏的这套增程系统还具备了智能管理能力。通过专属的电池管理芯片，系统能有效减少电池性能衰减，提升电池寿命30%，并根据不同工况、路况灵活切换增程、纯电模式。这一创新使得小鹏的增程式电动车拥有高达430km的纯电续航和超过1400km的综合续航里程，为用户提供了更加便捷、高效的出行体验。
在智能驾驶领域，小鹏汽车同样取得了重大进展。今年10月，小鹏自研的图灵AI芯片已经成功跑通了最新版本的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能验证。这一成果标志着小鹏在智能驾驶与自研芯片方面迈出了坚实的一步。小鹏图灵AI芯片为AI大模型定制，集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）和2个独立图像信号处理器（ISP），并采用面向神经网络的DSA（特定领域架构），为小鹏的汽车、Robotaxi、飞行汽车与机器人产品全面赋能。
小鹏汽车还发布了全新的智能座舱系统——小鹏天玑AIOS。该系统基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同时驱动，AI算力相比传统智能座舱提升了20倍，CPU算力也提升了20倍。这一创新使得小鹏能够将能力更强的大模型部署在本地，为车主提供更加智能、个性化的座舱服务。例如，AI音响可以针对歌曲“量声定制”不同的频响曲线，将普通双声道升级为全景声，将蓝牙音源的音乐主动升级为高码率HIFI音质。
在发布会上，小鹏还公布了其飞行汽车和机器人的最新进展。小鹏首款分体式飞行汽车即将在11月中国航展全球公开首飞，并于12月正式启动预售。这款飞行汽车操作门槛低，安全性能高，将为用户带来全新的出行体验。同时，小鹏还发布了另一款面向长航程的飞行器，续航超过500公里，飞行速度可达360km/h。在机器人领域，小鹏AI机器人Iron也正式亮相。这款机器人采用仿人结构设计，身高178cm，拥有62个主动自由度，搭载小鹏智驾同款的AI鹰眼视觉系统和小鹏天玑AIOS，可实现对话、行走、工作等功能。
此次“AI科技日”活动不仅展示了小鹏汽车在技术创新方面的雄厚实力，也体现了其对未来出行方式的深刻洞察和前瞻布局。随着小鹏全面进入AI时代，我们有理由相信，它将为用户带来更加智能、便捷、高效的出行体验。
