固态电池领域近期迎来了一系列重要进展,聚焦于性能提升与成本控制两大核心议题,为新能源行业的发展注入了新的活力。
华为在固态电池技术研发上取得了新突破。近日,该公司公布了一项名为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》的新发明专利。该专利描述了一种掺杂硫化物材料,可作为硫化物固态电解质应用于锂离子电池中,显著提升电池的使用寿命。这一创新成果为固态电池的性能优化提供了新的解决方案。
与此同时,新能源汽车行业也在积极拥抱固态电池技术。太蓝新能源与长安汽车携手,即将发布固态电池新技术的最新成果。据透露,此次发布会将重点展示固态电池技术的最新突破,并探讨与长安汽车合作加速固态电池产业化进程的路径。今年早些时候,太蓝新能源已成功研发出全球首款能量密度高达720 Wh/kg的全固态锂金属电池,这一成就不仅刷新了行业纪录,也为固态电池的未来应用奠定了坚实基础。
固态电池因其理论上的高能量密度、出色的热稳定性和更长的循环寿命等优势,被视为未来大容量二次电池的发展方向。随着新能源汽车市场的快速增长,高端长续航车型、电动垂直起降飞行器(e-VTOL)等领域对固态电池的需求日益明确。这些应用场景对电池的能量密度、安全性和循环寿命提出了更高要求,而固态电池正是满足这些需求的理想选择。
2024年以来,我国固态电池行业取得了显著进展。半固态电池已经实现量产,并应用于部分车型中,半固态电池的装车渗透率已达到1%。这些边际变化标志着固态电池产业化进程的加速。在今年的世界动力电池大会上,欧阳明高院士工作站预测,高安全电池(一种半固态电池)将在2024年实现产业化落地;2026年,高安全电池二期项目将启动,产能达到30GWh;2027年,全固态电池产品将正式下线;到2030年,固态电池将全面放量投产,产值有望超过1000亿元。
这一系列进展不仅展示了固态电池技术的巨大潜力,也为新能源汽车行业的未来发展提供了有力支撑。随着固态电池技术的不断成熟和产业化进程的加速,我们有理由相信,固态电池将成为推动新能源汽车行业迈向更高水平的关键力量。