小米公司董事长兼首席执行官雷军，在11月1日晚间的直播活动中，再次走进了公众的视野，这也是他在小米15系列发布会之后的首次直播亮相。直播中，雷军不仅与观众进行了亲切互动，还深入探讨了小米最新车型SU7 Ultra的定价策略。
雷军在直播中大胆提出了一个引人深思的问题：鉴于小米SU7 Ultra在多项关键性能指标上已经超越了特斯拉的Model S Plaid，团队是否有足够的勇气和信心，将这款车型的定价与特斯拉相媲美？他强调，小米一直秉持着“高品质、低价格”的核心理念，但如果能在价格上与特斯拉持平，那么这部分多出的利润，将用于进一步加大研发投入，推动企业的技术创新。
雷军透露，关于SU7 Ultra的定价问题，公司内部经历了数月的激烈讨论。他坦言，自己也在这场讨论中扮演了关键角色，并最终说服了团队接受他的定价策略。“SU7的定价同样经历了长时间的争议，但事实证明，我们的决策是正确的。”雷军自信地说道。
雷军还向观众透露了一个惊人的数字：截至9月底，小米SU7的研发费用已经高达130亿元。这一数字不仅彰显了小米对于SU7系列的重视程度，也反映了企业在技术创新上的巨大投入。
在谈到小米SU7 Ultra的上市时间时，雷军表示，这款车型预计将于明年3月正式上市，并将在近期启动全国巡展活动。同时，他还透露了一个好消息：SU7 Ultra将在两周后亮相广州车展，并在车展现场进行实车展示。这无疑为期待这款车型的消费者们提供了一个近距离接触和体验的机会。
在直播中，雷军还分享了小米SU7 Ultra选择挑战纽北赛道背后的故事。他透露，小米的工程师团队中有很多保时捷的忠实粉丝，他们认为保时捷是汽车领域的标杆。因此，在设定技术发展目标时，小米决定在智能化方面对标特斯拉，而在机械性能方面则对标保时捷。雷军表示，如果小米SU7 Ultra能够达到保时捷的水平，那将是工程师们一生的信仰和追求。
雷军还提到，保时捷将纽北赛道作为新车测试的试验场，每一款新车都会在这里接受严苛的考验。因此，小米也设定了一个极高的目标，并以此为技术发展的方向。这一决策不仅体现了小米对于技术创新的执着追求，也展示了企业在汽车领域的雄心壮志。
