小米汽车在市场上的表现再次引起轰动，小米CEO雷军在10月29日的小米15系列及小米澎湃OS 2新品发布会上，公布了令人瞩目的销售业绩。据雷军透露，小米汽车上市仅三个月，交付量便迅速突破1万台大关，而在10月，单月交付量更是达到了2万台。更令人振奋的是，小米预计将在11月提前完成全年10万辆的交付目标。
除了小米汽车的亮眼成绩，雷军还揭晓了小米SU7系列中的高性能版本——SU7 Ultra。这款被誉为SU7终极版本的车型，不仅拥有合法上路的赛车性能，还在纽伯格林北环赛道（纽北）上以6分46秒874的官方认证圈速成绩，刷新了全球最速四门车的纪录。相比之下，保时捷Taycan Turbo GT在该赛道的圈速纪录为7分07秒550，小米SU7 Ultra的表现无疑令人惊叹。
雷军在发布会上宣布，小米SU7 Ultra的预售价格为81.49万元，并透露量产版将在明年3月正式发布。预订活动于10月29日晚10时30分启动，意向金为1万元，且意向金在量产版发布后可随时退还。据雷军透露，预订开启后仅10分钟，小订量便突破了3680台，显示出市场对这款高性能车型的强烈需求。
小米SU7 Ultra的高性能不仅体现在赛道上，其超级三电机系统、1548PS超强马力以及零百加速1.98秒的设计，都彰显了其极致的驾驶体验。量产版还将采用赛级碳陶瓷制动盘，成为目前市场在售轿车中尺寸最大的制动系统之一。雷军坦言，量产车需要考虑成本和代价，小米在汽车领域的前行之路非常漫长，需要以敬畏之心不断前行。
业内人士向媒体分析指出，尽管小米SU7 Ultra的售价超过了80万元，但在高价位车中其性价比依然颇具竞争力。以极氪001 FR为例，该车型推出时单价接近80万元，且每月限量交付99台，曾一度受到市场质疑。然而，据公开报道显示，极氪高管早在2023年11月便对外表态称，001 FR未来一年的量已经全部售罄。高盛预测，小米SU7 Ultra在明年有望售出超过4000辆，并预计其销售收入将占据小米汽车板块的5%左右。
除了汽车业务外，雷军还强调了小米对自动驾驶技术的重视。他表示，智能驾驶是汽车智能化的竞争高地，小米一直非常重视并投入巨大。小米在三年前便立下了要在2024年底进入智能驾驶第一阵营的目标。据发布会披露，小米的城市领航功能将于10月30日开启全量推送，该功能能够实现车位到车位的智能驾驶。
雷军还透露了小米在研发方面的投入情况。他表示，小米今年预计研发投入将超过240亿元，到2025年预计将达到300亿元。这些资金将持续投入AI、OS和芯片等底层技术，以推动小米在智能化领域的持续创新。
在发布会上，小米集团副总裁、CMO许斐还发布了小米15系列手机。与小米14相比，小米15的起售价上涨了200元，最低配为12GB+256GB版本，售价为4499元。许斐表示，由于3nm工艺升级以及供应链RAM和ROM成本的大幅上涨，小米15的价格相应上涨。同时，小米在研发方面的投入也非常大，因此价格上涨是不可避免的。
雷军在发布会上并没有过多地讲述“故事”，而是将更多时间留给了产品和其他小米高管。除了小米SU7 Ultra和小米15系列手机外，此次发布会还宣布了小米与苹果的“互联互通”计划。雷军表示，小米手机将全面支持苹果设备，让苹果用户也能融入小米生态。这一举措无疑将进一步提升小米产品的竞争力和市场份额。
最后，小米还发布了最新的操作系统——小米澎湃OS 2。除了小米15系列等新机已经搭载外，第一批存量机型如小米14系列也将于11月起陆续推送更新。这一操作系统的发布将进一步推动小米在智能化领域的创新和发展。
