波音太空梦碎?罢工潮下业绩惨淡,何去何从?

   时间:2024-10-27 08:38 来源:天脉网作者:唐云泽

面对巨大的财务压力,美国飞机制造业巨头波音公司正酝酿出售其太空业务的重大决定,这一举措或将波及星际航线和与美国宇航局(NASA)合作的其他关键项目。波音公司在周五美股收盘时微跌0.12%,报收于155.01美元,总市值约为958.27亿美元。然而,自年初以来,波音的股价一直呈下滑趋势,年内累计跌幅接近40%,或将创下自2008年金融危机以来的最差年度回报率。

波音公司,曾经是全球航空航天业的佼佼者,其辉煌历史包括助力美国宇航员首次登月。作为NASA的主要服务提供商,波音不仅运营着航天飞机和国际空间站,还为全球90多个国家的客户提供军用和民用航线支持服务。然而,即便是这样的行业巨人,也难以抵挡亏损的浪潮,如今不得不考虑出售其历史悠久的航天业务以扭转颓势。

据媒体报道,波音考虑出售的NASA业务包括陷入困境的Starliner太空飞行器和支持国际空间站的相关业务,但不包括建造NASA太空发射系统的部门。波音的星际航线飞船项目因开发延迟和技术问题而饱受困扰,总亏损已高达18.5亿美元。尽管第三季度销售额达到55亿美元,但运营亏损却高达24亿美元。

波音的“瘦身”计划其实早有端倪。在新任首席执行官凯利·奥特伯格8月上任之前,波音公司就已经开始考虑这些事宜。今年早些时候,波音甚至与杰夫·贝佐斯的蓝色起源太空公司就接管NASA的一些项目进行了讨论。出售太空业务的背后,既有波音为了扭转亏损局面的迫切需求,也有其在与竞争对手SpaceX的较量中逐渐落后的现实。

近年来,波音一直负责建造和维护国际空间站的各个模块,但该空间站将于2030年退役,NASA正在考虑用私人空间站来取代它。今年早些时候,波音成功将两名NASA宇航员送往国际空间站,但由于飞船问题,这两名原计划在那里待8天的宇航员不得不滞留。目前,他们只能等到2月份乘坐SpaceX的飞船返回地球。这一事件无疑给波音的声誉带来了沉重打击。

与此同时,SpaceX的势头正猛。本月初,SpaceX巨型星际飞船火箭的试飞取得重大突破,其超重型助推器成功着陆在发射台上。这一成就再次证明了SpaceX在太空竞赛中的领先地位。相比之下,波音则显得步履维艰。自9月中旬以来,波音的3.2万多名工人开始了自2008年以来的首次罢工,这进一步加剧了公司的财务困境。罢工不仅导致飞机减产,还使得波音的现金流状况愈发恶化。

在持续罢工潮的影响下,波音在今年第三季度继续亏损。财报显示,波音公司第三季度营收为178.4亿美元,同比减少1%;亏损超过60亿美元,创下了自2020年以来的最大亏损纪录。今年迄今,波音已累计亏损近80亿美元。自2018年以来,波音一直连续亏损,今年第三季度的亏损额更是达到了公司史上的第二高。目前,波音负债高达580亿美元。

面对如此严峻的形势,波音高层预计从现在起到明年全年,公司仍将处于亏损状态,需要进行“根本性企业文化变革”才能扭转颓势。新任首席执行官奥特伯格在最新财报电话会议上表示:“更小的业务范围和更专业的表现,要比什么都做但什么都做不好要强。”他强调将继续保留波音的核心业务,即商业飞机和防御系统,并可能需要重新评估边缘业务以提高效率。

然而,华尔街投行对波音的前景表示担忧。富国银行将波音的目标价从109美元下调至86美元,并维持“减持”评级。德意志银行也将波音股票目标价下调至185美元,但仍维持“买入”评级。波音还面临信用评级下调的风险。信用评级机构穆迪和惠誉已经分别警告波音,长期的罢工可能使其面临评级下调的危险,这将进一步提高波音的借款成本。

 
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