Cybercab作为此次发布会的重头戏，以其独特的无方向盘、无踏板设计以及科技感十足的外观吸引了大量眼球。据特斯拉透露，Cybercab基于AI 5平台，采用AI与纯视觉结合的自动驾驶方案，预计制造成本将低于3万美元，并计划在2027年前实现大规模量产。然而，其商业化进程仍面临监管审批、技术安全及运维挑战等重重考验。
与此同时，特斯拉还展示了Robovan无人厢式货车，这款能够容纳20人的车型进一步展示了特斯拉在自动驾驶领域的雄心。虽然未公布具体商用时间，但Robovan的亮相无疑为特斯拉的Robotaxi业务增添了更多想象空间。
发布会上，特斯拉的人形机器人Optimus也展示了其更加拟人的功能，不仅能为用户接饮料、对话，还能在自拍时配合摆出手势，进一步拉近了人工智能与人类生活的距离。
特斯拉对Robotaxi业务的重视不言而喻。马斯克曾表示，Robotaxi有望为特斯拉市值带来巨大增长，但发布会后特斯拉股价的下跌也反映出市场对这一业务的谨慎态度。特斯拉在Robotaxi领域的优势在于其强大的算力、庞大的车队规模、丰富的真实世界驾驶数据以及自建工厂带来的制造能力。然而，如何在保证技术安全的同时满足监管要求，以及如何有效进行日常运维，仍是特斯拉需要面对的重大挑战。
特斯拉的入局无疑为全球Robotaxi市场带来了新的竞争格局。Waymo、百度萝卜快跑等老玩家在面临挑战的同时，也迎来了新的机遇。特斯拉庞大的用户基础和现有车辆队伍为其Robotaxi业务提供了强大的支撑，但如何在竞争激烈的市场中脱颖而出，仍需特斯拉进一步努力。
