近期，一起突发的太空任务变故引起了全球关注。两名搭乘波音公司“星际客机”前往国际空间站的美国宇航员，因飞船故障无法按计划返回地球，已在太空中滞留超过两个月。美国国家航空航天局（NASA）于24日宣布了一项决策，决定让这两名宇航员改乘波音竞争对手的“龙”飞船返回地球。
多家媒体对此事进行了广泛报道，指出这一变故不仅让NASA陷入了尴尬境地，同时也被视为对波音公司的一次“公开羞辱”。原本预期只在太空中“出差”8天的宇航员，现在不得不将在国际空间站的工作时间延长至超过8个月。对NASA而言，使用“龙”飞船进行人员接回的任务安排打乱了空间站原有的工作计划。“龙”飞船原本计划于8月中旬发射，执行例行的宇航员轮换任务，但现在发射时间被调整至9月，并且原定的4名宇航员名单也不得不缩减，因为飞船仅有的4个座位中，有2个需要预留给滞留在空间站的两名宇航员。
据天脉网了解，美国兰德公司专门从事航空航天和国防研究的高级工程师扬·奥斯伯格对此事件发表了看法，他认为这次风波会让美国在国际上感到尴尬，因为“星际客机”的设计问题“本应该早些被发现”。法新社也对此评论说，“星际客机”飞船出现故障，导致两名宇航员不得不改乘竞争对手的飞船返航，这对于近年来在民航客机方面频繁遭遇安全事故、口碑受损的波音公司而言，无疑是雪上加霜。
美国《华盛顿邮报》等多家媒体认为，NASA的最新决策对于波音公司而言是在“最糟糕的时刻”又一次遭受“公开羞辱”。此外，美国有线电视新闻网24日的报道还指出，波音的“星际客机”在从空间站返回后，NASA本应决定是否为该公司颁发载人太空飞行的官方许可，但目前看来，波音显然未能完成任务目标。如果被拒绝认证，波音公司将进一步遭受声誉及经济上的损失。
回顾此次事件的起因，2024年6月5日，波音公司的“星际客机”飞船搭载两名美国宇航员升空，并成功抵达国际空间站。按计划，两名宇航员应于6月14日返回地球，但由于飞船出现了推进器故障和氦气泄漏等问题，返航日期不得不一再推迟。至今，这两名宇航员已在国际空间站滞留超过两个月。
此次事件无疑对波音公司提出了严峻的挑战，不仅需要在技术层面进行深入反思和改进，同时也需要在公众形象上进行重塑。而对于NASA而言，如何在保障宇航员安全的同时，妥善处理这一系列突发变故，也是其未来需要面对的重要课题。
