【天脉网】7月28日消息，据乘联会公布的最新数据，2023年6月中国动力电池市场装机量再创新高。当月，中国新能源汽车动力电池的总装机量达到32.5GWh，同比增长27.7%。这表明尽管上半年有所波动，但动力电池行业仍然保持着高速的发展势头，平均增幅维持在44.1%左右。同时，值得一提的是，2023年上半年，中国新能源汽车的平均单车电量为47.1kWh，同比增长3.1%。
值得关注的是，宁德时代继续保持着“电池厂商”之首的地位。仅6月份，宁德时代的动力电池装机出货量就达到了15420kWh，占据了国内市场份额的47.5%。紧随其后的是比亚迪旗下的弗迪电池，其装机量为9045kWh，市占率为27.8%。合计来看，宁德时代和比亚迪两家厂商的市场份额达到了惊人的75.3%，遥遥领先于其他国内电池厂商。
蜂巢能源和正力新能是值得关注的新秀。数据显示，蜂巢能源在6月份的装机量增长速度高达148.6%，而正力新能也不甘示弱，增长速度达到140.5%。这使得它们在市场上崭露头角，成为行业内备受瞩目的企业。然而，值得警惕的是，LG新能源的装机量增长速度则是负数，这可能是由于市场竞争激烈和其他因素导致的。
在供应链方面，宁德时代向特斯拉提供了大量电池，成为其最大客户。紧随其后的是理想汽车、吉利汽车、广汽埃安和蔚来汽车。而比亚迪则将大部分产能用于自家比亚迪车型，仅有少部分外供给其他车企。
