【天脉网】5月5日消息，据中国铁路青藏集团透露，青藏铁路西宁至格尔木段的提质改造工程已进入新阶段。这一工程始于2022年7月，全长829.251千米，预计今年将全部完成升级，并将首次开行复兴号动车组。经过改造后，动车组的运行时速将从120-140公里提高到160公里，最快旅行时间将从6.8小时缩短到4.8小时左右。
据天脉网了解，此次提质改造的难点之一，是整治高原铁路路基冻害，特别是环青海湖段。由于地下水比较丰富，如果路基排水不好就会造成积水，冬天冻胀导致轨道变形。因此，提质改造工程加强了路基排水和防冻措施，以确保轨道的平顺性和动车组的安全运行。
此次提质改造还将加固桥梁、涵洞，全面提升设备质量，新建海晏站房，改扩建德令哈站房，以便更好地服务旅客和货运。德令哈站是全线最大的中间站，位于柴达木盆地腹地，将从5200平方米扩建至10700平方米。另外，海晏站的新建站房主体结构已经完成，占地面积2000平方米。
青藏铁路被誉为“世界上最难修的铁路”，始建于1958年，是中国最早开始修建的高原铁路之一。青藏铁路的开通，打破了中国西藏地区没有铁路运输的历史，成为了连接内地和西藏的重要交通枢纽。截至2022年底，青藏铁路累计运送货物8.03亿吨，运送旅客2.65亿人次，为西藏的发展和内地与西藏的联系做出了重要贡献。
